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鋼材市場滿目利空鐵路投資提速,2012
上海發布日期：[2012-05-23]
dbzz.net日前，中國鋼鐵工業協會副秘書長、首席分析師遲京東表示，中國鋼鐵行業銷售收入利潤率近年來持續下滑，已從2007年的7.26%降至2011年的2.42%，處于全國工業領域最低水平。今年以來，鋼市一直是跌多漲少，快跌慢漲。而本輪鋼價下挫始于4月中旬，至今一月有余，其中鋼坯、焦炭、廢鋼、礦價都已經創下年內新低水平，而嚴格說來，除了進口礦較去年10月低點仍有距離之外，其余原料品種已經創下了2011年以來新低。如此低迷的鋼市現狀，只能讓更多的鋼鐵行業相關人員感到悲涼。據鋼企網資訊中心監測數據顯示，截至5月18日，國內主要市場優質品二級螺紋鋼25mm平均價位在4209元/噸，較上周五下跌80元/噸;6.5mm高線平均價位在4274元/噸，較上周五下跌70元/噸。數據顯示，當前的鋼材市場，既有供需矛盾，又有期市牽連，滿目利空之下，市場出現恐慌拋貨跡象，多個品種創下年內新低水平。鋼企網資訊中心對此分析認為，未來鋼市行情發展需關注以下方面：鋼價方面——多個品種創年內新低今年以來，鋼市一直是跌多漲少，快跌慢漲。而本輪鋼價下挫始于4月中旬，至今一月有余，其中鋼坯、焦炭、廢鋼、礦價都已經創下年內新低水平，而嚴格說來，除了進口礦較去年10月低點仍有距離之外，其余原料品種已經創下了2011年以來新低。除此以外，目前廣州、杭州市場的螺紋鋼價格也已經創下了近兩年來新低水平。新低頻現的背后，市場運行之低迷、心態之悲觀可見一斑。成本方面——粗鋼產量再創新高據國家統計局統計，4月份我國粗鋼和鋼材日均產量分別為201.9萬噸和270.2萬噸，環比分別增長1.6%和0.5%，雙雙創下歷史新高。其中4月份我國鋼筋和線材日均產量分別為48.72萬噸和38.11萬噸，環比分別增長0.88%和3.72%，也均是歷史最高水平。從目前市場的頹勢來看，供需矛盾日益尖銳，后期鋼廠減產勢在必行。利好方面——鐵路投資提速或利好鋼市鐵道部近日發布的《2012年度第一期短期融資券募集說明書》顯示，鐵道部17日招標發行了365天短期融資券，此次募資總額200億元。債券募集說明書顯示，截至去年年末，鐵道部獲得的銀行意向授信規模超過2萬億元。這一消息提振了市場信心。此外，鐵路基建板塊的上漲，除了鐵道部釋放出來的利好，比如鼓勵和引導民間資本投資鐵路，鐵路工程招投標移交地方外，更重要的是溫總理表示要把穩增長放在更加重要的位置的講話。鐵道部稱，截至去年年末，鐵道部獲得的銀行意向授信規模超過2萬億元。而17日，鐵道部招標發行2012年第一期短融券，募資金額200億元。當前跡象表明，隨著銀行陸續放款，鐵路的開工將逐漸增加，而鐵路投資的提速，無疑會對疲弱的鋼市形成一定利好支撐。綜上所述，五月鋼市，在滿目的利空之下，鐵路投資的提速，基建板塊的上漲能否被一直疲弱的鋼市起到提振利好的作用?鋼企網資訊中心預計，鋼市峰回路轉，走出迷途非一日一時之事，短期內鋼價仍走震蕩下滑路線。
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