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媒體算了一筆賬：去年多數鋼鐵公司虧損，寶鋼股份盈利主要是因為向大股東出售特鋼資產，寶鋼湛江項目697億元投資本身就是一筆巨大的機會成本，僅以4%的年資金使用成本計算，寶鋼一年損失的機會成本就達28億元。此外，鋼鐵行業的高額折舊也是一項挑戰，以15年折舊計算，一年下來該項目在設備、廠房等方面的折舊也要以數十億元計。即便寶鋼家大業大，也禁不起這樣的折騰。從全球來看，大型鋼鐵企業的兼并已經停頓。

據悉，寶鋼采取緩建策略，應是在等待市場回暖，另一個大項目武鋼防城港項目也采用了相同策略。“我的鋼鐵網”咨詢總監徐向春表示，寶鋼可能會推遲建設該項目，不太可能內部叫停。