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該船是淡水河谷打造的35艘大型礦砂船隊第14艘船舶，將于9月份在巴西馬德拉港口裝載鐵礦石，在菲律賓Villanueva港口卸船，這批鐵礦石將交貨至日本JFE菲律賓Sinter鋼廠。

淡水河谷投資至少80億美元打造的一支由35艘大型礦砂船組成的船隊，其中包括16艘租用，19艘自有，余下船舶預計2013年底交付。這些船舶原計劃是用于巴西與中國的鐵礦石交易，但由于中國船東的強烈反對，中國港口不愿淡水河谷大型礦砂船停靠，迄今僅一艘大型礦砂船停靠過大連港。因此，淡水河谷啟動了在菲律賓蘇比克灣的鐵礦石轉運中心，將鐵礦石從大型礦砂船駁載到小型船只，再發往中國及亞洲其他市場。

此前，淡水河谷大型礦砂船通常從巴西圖巴朗或馬德拉港出發，曾駛往意大利塔蘭托港、荷蘭鹿特丹港、阿曼蘇哈爾港及日本大分港口。