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中鋼協編制的國內鋼材綜合價格指數近日跌至102點左右，而1994年這個指數剛推出時為100點。相當于18年后，鋼價水平又回到了原點。“現在換算到一噸鋼，大家記住這個數就可以了：我們現在鋼鐵行業賣一噸鋼的利潤是1.68元。”中鋼協副會長王曉齊在8月23日的2012中國煤焦產業鏈供需形勢高峰論壇上如是說。與其悲觀態度對比強烈的是5月27日下午，國家發改委正式核準廣東湛江鋼鐵基地項目動工建設時，湛江市長王中丙在國家發改委門前難抑激動親吻批復文件的場面。面對市場如此不景氣的現狀，鋼鐵公司繼續擴張的原因值得探究。

根據8月下旬密集發布的上市鋼企半年中報顯示，鞍鋼虧損19.79億元，同比下降998%，居上市鋼企虧損之首；馬鋼虧損18.93億元，同比下降710%；山東鋼鐵虧損9.96億元，同比下降336%；凌鋼股份虧損2.3億元，同比下降188%；杭鋼股份虧損1.07億元，同比下降150%。此外，華菱鋼鐵上半年預計虧損12.74億13.34億元，韶鋼松山預計虧損7.5億元，新鋼股份預虧3.5億4億元，首鋼股份預虧2.5億3.5億元。

國際鐵礦石價格波動并非主因

最新數據顯示，8月30日普氏鐵礦石價格指數為90.75，跌1.75，幅度1.89%，而根據新加坡交易所（SGX）的鐵礦石掉期交易價格，鐵礦石主力品種在7月、8月兩個月內的總跌幅高達31%。以品位在62%鐵礦石為例，8月31日已跌至92美元，這是進口鐵礦石4年以來首次跌破100美元/噸。截至8月27日，中國港口鐵礦石庫存沿海25港為10067萬噸，大量積壓的鐵礦石進一步說明了鋼鐵行業下游市場的慘淡。

澳大利亞資源部部長馬丁.弗格森在8月23日的講話中宣布“資源的繁榮時代已經結束”，并指出礦業巨頭必和必拓由于利潤大幅度下滑而擱置其300億澳幣的擴張計劃就是繁榮時代結束的“標志”。與此同時，由于其第一大客戶中國的鋼鐵市場的急劇萎縮，另一大礦業巨頭力拓的鐵礦石價格于8月30日降到了自2009年以來的最低點，為90.3美元/噸。

鐵礦石價格的下降終于揭示了鐵礦石價格的居高不下并非是近年來一直被用來解釋鋼鐵毛利下跌的主要原因。鋼鐵市場萎縮的最重要矛盾依然歸結于產能過剩，僅僅利用鐵礦石價格居高不下來解釋動力不足的原因已經不足為據。而行業內的產能過剩也足以解釋為何寶鋼湛江項目在高調的開工儀式之后便停工放緩建設。

市場需求下降

目前，鋼材銷售第一大用戶是建筑，占55%~56%(其中房地產占一半)，目前由于國家嚴控房價的宏觀政策的推動，房地產市場一直處于非活躍狀態，對建筑用材如螺紋鋼等需求下滑，1-7月份，全國房地產開發投資同比增長15.4%，增速比1-6月份回落1.2個百分點。另一鋼材需求大戶造船業，根據造船業上市公司2012年中報匯總顯示，今年全行業收入首次出現負增長。今年上半年,11家A股造船上市公司實現匯總收入506.74億元，同比下降9.37%%,是最近幾年來首次下降;實現匯總凈利潤34.04億元，同比下降38.48%。同時，根據海關8月份的最新數據顯示，船舶出口額同比下降5.6%，而出口額的主要原因應歸結于船價下跌。再者，涉及到其他鋼材制造業如家用電器等，銷售額下降的也較為嚴重，種種市場不利因素也是導致鋼鐵行業不景氣的原因。

根據中國鋼協提供的數據，2011年中國大陸地區產鋼自然排名世界第一，且遙遙領先，比世界排名前第2名到第17名的國家/地區鋼鐵產量的總和還多出415.9萬噸，供大于求的局面不言而喻，同時，由于歐債危機等全球經濟問題的影響，出口受到一定影響，根據海關提供的數據，7月份我國進口鋼坯3萬噸；出口鋼坯0，繼續保持低位。將鋼材折算為粗鋼，7月份我國凈出口粗鋼333萬噸，同比減少3萬噸，下降1%，日均凈出口10.7萬噸，環比下降25.7%。中國鋼鐵協會在最新的研究文章中進一步指出，九月份鋼材回暖的可能性受限。