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國產船用鋼板規格亟待完善,2012
上海發布日期：[2012-09-19]
dbzz.net【東北制造網冶金】隨著我國建造高技術船舶的能力不斷增強，特殊性能的鋼材需求也在大幅度增加，如大型液化天然氣船采用低溫壓力容器板，不僅要滿足高強度船板的要求，還要滿足一163℃條件下的耐低溫壓力容器性能要求。船舶建造的大型化要求船用鋼板向寬5米、長25米的規格發展，其品種幾乎要涵蓋所有級別，同時船用鋼材的質量、尺寸精度要求更高。

目前，我國鋼鐵企業生產的船用鋼板規格尚需要得到完善。建一艘船舶涉及船用鋼材的品種規格有上千種，為了滿足大噸位船舶的設計要求，船廠不得不同時在幾家鋼企為一艘船舶定貨，而且船板往往在寬度上不能滿足要求，其只能通過焊接得到所需產品，這樣既降低了鋼材利用率，又增加了造船的勞動強度。新型集裝箱船等船型要求船板的品種幾乎涵蓋所有級別，即品種將達1200多個，并向F級、Z級鋼船板和型材發展。在船用型材方面，船企對大規格的球扁鋼、大型不等邊不等厚角鋼的需求也將增加，對無縫管的壁厚均勻性和圓度準確性的要求都將提高。

對于造船企業來說，鋼材是其主要原材料，據華夏模具網分析師分析鋼材的市場形勢來看，鋼企如果能從四方面提升船鋼水準，就能在未來的市場競爭中占據主動地位。評價船企的規模和效益，全年鋼材加工量是重要指標之一，鋼材質量的高低對造船企業開展正常的生產工作起著非常重要的作用。
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