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  • 山東鋼鐵業(yè)整合進(jìn)關(guān)鍵階段,2012
  • 華東地區(qū)-青島-市場(chǎng)分析 發(fā)布日期：[2012-11-13]
  • dbzz.net    作為開(kāi)展鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整工作試點(diǎn)地區(qū)，山東省將進(jìn)行大范圍的鋼鐵企業(yè)重組工作。

        按照山東省政府11月1日下發(fā)的《山東省鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整試點(diǎn)方案》(以下簡(jiǎn)稱“重組方案”)，從現(xiàn)在起到2015年結(jié)束，山東省將用3年的時(shí)間完成對(duì)省內(nèi)所有鋼鐵企業(yè)的重組兼并，除打造大型鋼鐵企業(yè)山東鋼鐵集團(tuán)外，還將組建淄博、濰坊、萊蕪、臨沂、濱州五個(gè)區(qū)域性鋼鐵企業(yè)集團(tuán)，在整個(gè)山東省內(nèi)構(gòu)成六大鋼鐵集團(tuán)的局面。

        《華夏時(shí)報(bào)》記者注意到，已經(jīng)糾結(jié)多年的山東鋼鐵業(yè)重組，此次公布的方案清晰地傳遞出兩個(gè)信息：一是山東鋼鐵集團(tuán)重組日照鋼鐵(以下簡(jiǎn)稱“日鋼”)控股終于進(jìn)入實(shí)施階段；二是山東鋼鐵集團(tuán)“一股獨(dú)大”的局面不可避免。

        重組日鋼分兩步走

        實(shí)際上，能否成功重組日鋼是山東鋼鐵業(yè)重組的重要一步。從2008年年末開(kāi)始，山東鋼鐵集團(tuán)重組日鋼集團(tuán)已歷經(jīng)4年，其間曾有多個(gè)重組方案及重組時(shí)間節(jié)點(diǎn)，但因?yàn)槎嘀匾蛩刂两裆形赐瓿伞?br/>
        根據(jù)最新的重組方案，山東鋼鐵集團(tuán)在現(xiàn)有濟(jì)鋼、萊鋼及其他所屬企業(yè)的基礎(chǔ)上，將兼并青鋼、日鋼、石橫特鋼、齊魯特鋼、山東閩源等企業(yè)，建設(shè)日照鋼鐵精品基地。為配合日照精品鋼基地建設(shè)，山東方面確定，今年年底前對(duì)日鋼的重組必須取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。

        “實(shí)際上，推進(jìn)日照精品鋼基地建設(shè)，最大的難點(diǎn)在于重組日鋼。按照中央的有關(guān)規(guī)定，日照精品鋼基地開(kāi)工的前提是，必須完成對(duì)日鋼和青鋼的重組。”山東鋼鐵集團(tuán)黨委書(shū)記、副董事長(zhǎng)譚慶華此前表示，“相較青鋼，日鋼的重組難度要大很多。日鋼重組牽涉不同的所有制，各方利益需要調(diào)和。”

        盡管對(duì)日鋼進(jìn)行兼并重組這一“重頭戲”雖已是定局，但如何來(lái)做、何時(shí)做成，現(xiàn)在看來(lái)還不明朗。根據(jù)新的兼并重組方案，山東鋼鐵集團(tuán)重組日鋼將分兩步走。第一步，日鋼加入山東鋼鐵集團(tuán)，作為山東鋼鐵集團(tuán)的成員，服從日照鋼鐵精品基地整體規(guī)劃部署；第二步，探討建立以產(chǎn)權(quán)為紐帶的合作關(guān)系。

        “現(xiàn)在雙方的重組談判已經(jīng)進(jìn)行到了日鋼加入山東鋼鐵集團(tuán)的階段。”11月7日上午，日鋼一位高管在接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示，但第二步，也就是“探討建立以產(chǎn)權(quán)為紐帶的合作關(guān)系”還在探討階段。

        本報(bào)記者注意到，這一方案的實(shí)施較以前的方案更具可操作性。按照山東省政府10月15日公布的《山東省鋼鐵產(chǎn)業(yè)淘汰壓縮落后產(chǎn)能實(shí)施方案》，日鋼將壓縮的產(chǎn)能占到全省的1/3左右。

        這一消息得到了日鋼方面的確認(rèn)。“壓縮產(chǎn)能及加入山東鋼鐵集團(tuán)之后，日鋼集團(tuán)將保留500萬(wàn)噸的鋼鐵產(chǎn)能，與此前公布的方案差別不大。”前述日鋼高管告訴本報(bào)記者。

        在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，日鋼加入山鋼集團(tuán)并壓縮產(chǎn)能，既可以實(shí)現(xiàn)山東鋼鐵集團(tuán)對(duì)日鋼的重組，從而使得日照精品鋼基地建設(shè)獲批，又保留了日鋼獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的地位。

        區(qū)域整合難題待解

        根據(jù)重組規(guī)劃，山東除打造大型鋼鐵企業(yè)山東鋼鐵集團(tuán)外，還將組建淄博、濰坊、萊蕪、臨沂、濱州五個(gè)區(qū)域性鋼鐵企業(yè)集團(tuán)，在整個(gè)山東省內(nèi)構(gòu)成六大鋼鐵集團(tuán)的局面。

        由于參與重組的這些企業(yè)，企業(yè)性質(zhì)、資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀況都有所不同，山東這次鋼鐵業(yè)“大融合”計(jì)劃將采取怎樣的模式，各方都很期待。

        “由于2010年以來(lái)，鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況日漸艱難，抱團(tuán)取暖以及整合做大，對(duì)于這些企業(yè)來(lái)說(shuō)是有這個(gè)需求的。上述企業(yè)中多為民營(yíng)鋼企，還有集體企業(yè)，整合難度不校”

        研究中心主任王國(guó)清則表示，整合方案涉及的相關(guān)利益問(wèn)題怎么去處理好，將決定重組推進(jìn)的進(jìn)程順利與否。

        “在實(shí)施兼并重組的過(guò)程中，如若給那些自身有優(yōu)勢(shì)、有競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)以稅收等政策優(yōu)惠，將提高它們的積極性。”王國(guó)清表示，山東鋼鐵業(yè)這次整合的背景等，跟河北鋼鐵集團(tuán)的兼并重組有類似之處，其“漸進(jìn)式股權(quán)融合模式”也許會(huì)被借鑒。

        按照重組方案設(shè)定的目標(biāo)，到2015年，山東省鋼鐵企業(yè)將會(huì)由現(xiàn)在的21家重組為六大鋼鐵集團(tuán)，鋼鐵總產(chǎn)能由目前的6307萬(wàn)噸減量調(diào)整到5000萬(wàn)噸，縮減1307萬(wàn)噸。

        這一數(shù)據(jù)在此前山東省政府于10月15日發(fā)布的《山東省鋼鐵產(chǎn)業(yè)淘汰壓縮落后產(chǎn)能實(shí)施方案》中已有計(jì)劃。根據(jù)淘汰落后產(chǎn)能的目標(biāo)任務(wù)及實(shí)施步驟，2009年至2011年，山東省已累計(jì)完成淘汰煉鐵產(chǎn)能1333.7萬(wàn)噸、煉鋼產(chǎn)能334.3萬(wàn)噸。2012年，又淘汰泰山鋼鐵煉鐵產(chǎn)能70萬(wàn)噸，淄博南金兆煉鋼產(chǎn)能40萬(wàn)噸。在2013-2015年間，還要陸續(xù)淘汰日鋼、鄒平傳洋鋼鐵、齊魯特鋼、山東閩源、石橫特鋼等部分煉鋼、煉鐵產(chǎn)能。

        根據(jù)重組方案，山東鋼鐵集團(tuán)在現(xiàn)有濟(jì)鋼、萊鋼及其他所屬企業(yè)的基礎(chǔ)上，將兼并青鋼、日鋼、石橫特鋼、齊魯特鋼、山東閩源等企業(yè)，形成更大的企業(yè)集團(tuán)，淘汰濟(jì)鋼、萊鋼、日鋼等企業(yè)落后產(chǎn)能，建設(shè)日照鋼鐵精品基地。青鋼從青島市區(qū)整體搬遷至膠南董家口，不增加產(chǎn)能。

        本報(bào)記者注意到，重組完成后，山東鋼鐵集團(tuán)的產(chǎn)能占全省鋼鐵總量的比重已經(jīng)由目前的42%提高到了76%。這樣一來(lái)，山東鋼鐵企業(yè)勢(shì)必形成“一大帶五小”的新格局。(華夏時(shí)報(bào))
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