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  • 鋼市分析：四因素導致鋼鐵行業虧,2012
  • 濟南 發布日期：[2013-08-07]
  • dbzz.net業內分析認為，上半年山東鋼鐵企業盈利狀況不佳，原因來自于四個方面：


    首先，鋼鐵市場整體產能過剩而經濟增速放緩，導致供過于求。據了解，今年上半年全國產鋼3.89億噸，同比增長7.4%，已占到世界總量的49.4%，鋼產量增速高出國家鋼材消費增速4.8%的2.6個百分點。中投顧問冶金行業研究員苑志斌認為，鋼鐵產能供大于求已嚴重影響鋼鐵企業盈利狀況，“行業整體產能過剩對鋼價構成壓力。在經濟增速放緩的大背景下，市場需求持續低迷不見好轉，下游企業大都按需采購，對鋼材的銷量也產生了一定影響。”


    其次，同質化競爭嚴重。我的鋼鐵”研究中心分析師說，同質化競爭嚴重是造成鋼鐵企業整體利潤率偏低的一個重要原因。“目前除了少數特鋼產品之外，絕大部分品種都面臨激烈的同質化競爭，低端產品尤其嚴重。”他說。目前只有產品上有優勢的、區域上競爭不大的、部分經營機制比較靈活的民營企業日子能過得比較舒服。


    第三，礦價下跌速度明顯低于成品材下跌速度。分析師認為，市場需求低迷的情況下鋼鐵產量依然居高不下，供過于求的情況下，一方面拉高了礦石、焦炭等原燃料價格，同時也讓鋼材價格一直處于低位甚至成本線下，“庫存高、銷售難”讓鋼廠經營陷入了困境。他說：“行業整體產能過剩，利潤被原材料企業無限擠壓。以前是鋼鐵價格跟著礦石走，現在是礦價跟著鋼價走。但礦價的跌幅遠低于鋼鐵價格的跌幅，導致企業生產成本高居不下，盈利困難。”


    第四，信貸收緊導致鋼企面臨著資金鏈繃緊、融資成本升高的風險，盈利難度進一步加大。工業和信息化部發布的上半年鋼鐵行業經濟運行情況顯示，今年1-5月，大中型鋼鐵企業資產總額4.3萬億元，同比增長4.3%；負債總額3萬億元，同比增長6.5%；資產負債率69.4%，提高1.4個百分點，融資難、融資成本高已是近年來鋼鐵企業普遍遇到的問題。


    ——鋼鐵行業短期或難翻身走出困境需及早“調頭”


    專家分析認為，鋼企產能過剩現象未得到有效緩解，以及國內外市場需求不景氣和鋼鐵產品同質化嚴重仍將在困擾鋼鐵企業，山東鋼鐵企業短期內業績難言樂觀。分析師說，就目前市場形勢來看，鋼鐵行業下半年好轉的可能性不大，目前鋼鐵行業仍處在“深秋”季節，其實寒冬還沒有真正的到來，未來五年鋼鐵行業或也難以擺脫目前的狀況。


    曾節勝說，多方面因素決定短期之內鋼鐵企業盈利狀況難以改善：首先是中國經濟經過高速發展之后，必須要通過減速來調整結構，大環境已經決定了需求不會明顯提高；其次，產能過剩、無序競爭很難在短時間內好轉。政府即便淘汰落后產能，幾年時間之內也很難解決這個問題。這注定了鋼鐵產品供給彈性很小，要想明顯減產，難度很大。


    近日，工業和信息化部發布了今年第一批工業行業淘汰落后產能企業名單，其中煉鋼淘汰落后產能的24家企業中，山東企業占了3席。分別為山東閩源鋼鐵有限公司、山東傳洋集團有限公司和山東兗州合金鋼股份有限公司。其中，閩源鋼鐵和傳洋集團均需淘汰3座30噸轉爐，兗州合金鋼需淘汰30噸電爐2座。


    專家認為，這份淘汰煉鋼落后產能名單無論是對山東鋼鐵企業，還是對整個鋼鐵行業，都是一個積極信號，有助于鋼鐵企業加速“去產能化”。但鋼鐵行業走出困境仍需要轉變發展方向，加大企業自發淘汰落后產能和壓縮產能的自覺性，同時更加注重產品差異化競爭，提升利潤空間。


    分析師認為，鋼鐵企業需要加強自覺性，主動減產和淘汰落后產能，提高企業科技創新能力，增加產品附加值。同時，企業應主動走出去，通過兼并優勢企業壯大自己，實現企業的規模效應。


    曾節勝認為，鋼鐵企業不應單純追求規模效益，而是要以效益為核心。同時，鋼鐵企業還應注重下游終端的維護，抓住“縫隙市場”，生產有特色的產品。他說：“企業要從產品銷售轉向終端服務，和終端共同開發產品，使服務向終端延伸。”


    一些專家建議，政府部門應繼續通過差異化的信貸政策和加大對企業環保情況的監管，促使企業主動丟棄包袱輕裝上陣。苑志斌等專家認為，采取環保政策和差異化信貸政策可以更好地促進企業調整產品結構，減少資源消耗和提升產品附加值。同時，還應鼓勵國有鋼鐵企業引進外資和民間資本調整股權結構，創新經營機制。 


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