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  • 被透支的產(chǎn)能 鋼鐵行業(yè)充斥著荒,2013
  • 上海 發(fā)布日期:[2013-12-31]
  • dbzz.net一部原本波瀾壯闊的煉鋼史卻充斥著荒唐與辛酸,人們來(lái)不及為爐火燒遍大江南北的壯舉而歡呼,也來(lái)不及為爐火里造就的座座高樓而驚嘆,就瞬間被爐火里滾滾而來(lái)的霧霾和微薄的利潤(rùn)所震撼。


    成也蕭何敗也蕭何。如今繁華褪去、霧霾侵襲,隨著一聲巨響高爐終于倒下。被扼殺的火焰帶給人們的恐怕除了炸掉高爐,還有“人們還能做點(diǎn)什么”的沉重考問(wèn)。


    金色時(shí)代


    “鋼管用手使勁一折就斷了”,這種匪夷所思的事兒發(fā)生在2005年,一家大型建筑公司材料質(zhì)量檢驗(yàn)員張玉(化名)親身經(jīng)歷的,由于工期較緊鋼材緊缺、采購(gòu)小鋼廠產(chǎn)品造成的,如今她感慨道,彼時(shí)房地產(chǎn)與鋼鐵業(yè)可謂“一日千里”。


    那之前煉鋼史里充滿著波折與艱辛。1958年大煉鋼鐵的激情猶如煙花般迅速悲劇收?qǐng)觯?jīng)歷了上世紀(jì)八九十年代的國(guó)企改革,鞍鋼等以裁員、整頓等擺脫“企業(yè)辦社會(huì)”的包袱,且隨著基建行業(yè)拉動(dòng),民營(yíng)鋼企也應(yīng)運(yùn)而生。“以鋼為綱”的中國(guó)直到2000年才迎來(lái)“逆襲”。


    一組數(shù)據(jù)至今仍因人們的煉鋼激情而帶有溫度。上世紀(jì)80年代,中國(guó)鋼產(chǎn)量平均年增長(zhǎng)率僅5.82%,90年代為6.99%,而2000年至2004年,平均增長(zhǎng)率高達(dá)20.71%,中國(guó)也成為世界鋼鐵生產(chǎn)第一大國(guó)。


    尤其在2003至2007年鋼鐵廠猶如印鈔機(jī)的“金色時(shí)代”,一位浸淫業(yè)內(nèi)十余載的人士對(duì)本報(bào)記者說(shuō),那時(shí)年產(chǎn)二三百萬(wàn)噸的鋼廠,每年凈賺12億元。


    滾滾而來(lái)的財(cái)富,讓拋開(kāi)束縛的鋼鐵業(yè)猶如一個(gè)剎車失靈的列車般開(kāi)始狂奔。


    于是,2005年我國(guó)粗鋼產(chǎn)量為3.5億噸,到2008年,產(chǎn)量就達(dá)5億噸。與此同時(shí),民營(yíng)企業(yè)逐漸走上歷史舞臺(tái)。2006年民營(yíng)鋼企產(chǎn)鋼達(dá)1.64億噸,占全國(guó)40%。


    欲望與理性失衡了,而早已意識(shí)到產(chǎn)能過(guò)剩來(lái)敲門(mén)的政府相關(guān)部門(mén),一系列的政策和手段并沒(méi)有遏制近乎瘋狂的貪婪。


    2005年第一個(gè)真正意義的鋼鐵產(chǎn)業(yè)政策啟動(dòng)兼并重組,而連續(xù)不斷的“拉閘限電”淘汰落后產(chǎn)能的手段反而刺激更多的企業(yè)“拆小建大”,進(jìn)一步加劇了產(chǎn)能過(guò)剩的局面。


    然而2008年經(jīng)濟(jì)危機(jī)來(lái)襲后,新一波的近乎瘋狂的鋼鐵擴(kuò)張?jiān)锏降资鞘裁矗康降资钦l(shuí)成為紅彤彤的爐火燒盡利潤(rùn)的幕后推手?


    紅色時(shí)代


    鋼鐵業(yè)是資本密集型企業(yè),產(chǎn)值大投入也大,對(duì)地方GDP、就業(yè)、稅收等影響非常大,且高爐開(kāi)工就難以停產(chǎn)的特點(diǎn)等,讓卷入其中的鋼企、鋼貿(mào)商、地方政府以及銀行等各方一旦進(jìn)入便無(wú)法脫身。


    直到如今“十里鋼城”或者“二十里鋼城”比比皆是,公交車、醫(yī)院、賓館或者各類服務(wù)公司,無(wú)意間都以各類字眼或圖片展示著鋼廠存在的厚重感。


    災(zāi)難卻在2008年突然降臨。經(jīng)濟(jì)危機(jī)讓2008年前賺錢如印鈔一般的鋼鐵業(yè)也從巔峰跌至谷底,陷入死亡深淵。


    但戲劇性的是,原本可以來(lái)一場(chǎng)大洗劫的鋼鐵業(yè),命運(yùn)卻再次逆轉(zhuǎn)。2008年底國(guó)家出臺(tái)的四萬(wàn)億刺激政策全面拉動(dòng)了鐵路公路、基建、房地產(chǎn)建設(shè),鋼材價(jià)格因此一路飛漲。回憶當(dāng)時(shí)情景,某年產(chǎn)幾百萬(wàn)噸級(jí)別的河北鋼企老總無(wú)比感慨,“低谷持續(xù)了僅三四個(gè)月,如沒(méi)有四萬(wàn)億,可能很多企業(yè)都死掉了”。


    2008年我國(guó)粗鋼產(chǎn)量為5億噸,2009年便一躍達(dá)到5.6億噸,此后三年產(chǎn)量增長(zhǎng)率一直居高不下。


    政府也曾試圖遏制產(chǎn)能過(guò)剩的腳步,2009年、2010年政府相繼發(fā)布了幾個(gè)調(diào)整政策,然而,奇怪的是,更多“未批先建”、“未批擴(kuò)建”的鋼鐵“私生子”卻悄然誕生。


    78%是國(guó)際上評(píng)價(jià)產(chǎn)能是否過(guò)剩的警戒線,如今我國(guó)鋼鐵產(chǎn)能將近11億噸,而國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求消費(fèi)不足7億噸,產(chǎn)能過(guò)剩已經(jīng)毋庸置疑。


    此時(shí)的鋼鐵業(yè)依然猶如剎車失靈的火車一路持續(xù)狂奔,沒(méi)有要減速的意思。


    遲來(lái)的考問(wèn)是,擴(kuò)張過(guò)程中,鋼鐵企業(yè)是否綁架了地方政府與銀行,而反過(guò)來(lái),地方政府與銀行是否成為產(chǎn)能過(guò)剩的幕后推手?時(shí)至今日,它們之間是否演變?yōu)榛ハ嘟壖艿年P(guān)系?


    四萬(wàn)億看似是鋼鐵業(yè)陷入如今不可收拾產(chǎn)能怪圈的推手,但更深層的原因或是,在不太完善的市場(chǎng)機(jī)制加上地方政府放縱下,鋼鐵業(yè)發(fā)展中理性與欲望嚴(yán)重失衡,變得畸形起來(lái)。


    灰色時(shí)代


    “種瓜得瓜,種豆得豆”,從去年始跌入虧損泥潭的鋼企們意識(shí)到局面已覆水難收。寶鋼董事長(zhǎng)徐樂(lè)江于今年9月份坦言,寒冬遠(yuǎn)未到來(lái),現(xiàn)在僅入深秋而已。真正的“灰色時(shí)代”,終于隨著高爐被炸的一聲巨響應(yīng)聲而來(lái)。


    11月24日上午,河北唐山一高爐被爆破拆除,這天天氣不錯(cuò),然而所有鋼鐵人士的心卻異常沉重。因?yàn)榫揄戇^(guò)后,塵土飛揚(yáng)之下,半分鐘之內(nèi)轟然倒塌的煙囪在宣布這家鋼廠的命運(yùn)走到了盡頭的同時(shí),也意味著整個(gè)鋼鐵業(yè)“灰色時(shí)代”的開(kāi)啟。


    回頭看改革開(kāi)放尤其是十年來(lái)的鋼鐵業(yè),一切都可歸結(jié)為理性與欲望的失衡,當(dāng)霧霾連連造訪一座座鋼鐵構(gòu)造起的城市上空時(shí),有些高爐不得不被炸掉,“造富運(yùn)動(dòng)”陡然變成了一出時(shí)代悲劇,厚重而殘忍。


    此時(shí)霧霾頻頻侵襲已將原本就產(chǎn)能過(guò)剩的鋼鐵業(yè)推上了“手術(shù)臺(tái)”。作為產(chǎn)能過(guò)剩重災(zāi)區(qū),河北未來(lái)5年要削減6000萬(wàn)噸鋼鐵產(chǎn)能,全國(guó)壓縮8000萬(wàn)噸以上。


    雖然炸一座高爐僅需半分鐘,然而善后工作卻無(wú)疑令人頭疼。產(chǎn)能削減一方面減去了政府財(cái)政收入,另一方面增加了在人員安置、鼓勵(lì)企業(yè)轉(zhuǎn)型方面的財(cái)政支出。


    然而更讓人頭疼的是,新增產(chǎn)能重新點(diǎn)燃了更多紅彤彤的爐火,加劇了削減產(chǎn)能的難度。去年我國(guó)粗鋼產(chǎn)能十億噸,占全球產(chǎn)能近一半,今年預(yù)計(jì)達(dá)11億噸,而今年粗鋼產(chǎn)量預(yù)計(jì)7.7億噸左右,比去年增長(zhǎng)7%以上。如考慮未納入統(tǒng)計(jì)的,實(shí)際大約8.2億噸左右。


    顯然與擬削減產(chǎn)能相比,畸形發(fā)展的鋼鐵業(yè),現(xiàn)有產(chǎn)能已經(jīng)嚴(yán)重透支了今后幾年的市場(chǎng)需求,不僅造成生產(chǎn)能力巨大浪費(fèi),而且加劇了霧霾造訪的頻率,這已經(jīng)變?yōu)榧智覛埧岬默F(xiàn)實(shí)。


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