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  • 穩出口政策實施 有利鋼材間接出,2012
  • 上海 發布日期：[2012-04-09]
  • dbzz.net【東北制造網冶金】近來，在鋼材流通領域的經營者及市場分析人士對有關穩出口政策醞釀出臺的信息較為關注，尤其一些有鋼材外貿業務的鋼貿商十分關心，他們認為此舉對帶動鋼材間接出口無疑是一大利好。

        在上海鋼材集散地的專門從事冷板貿易的上海鍇鑫金屬材料有限公司總經理陳金龍接受《中國冶金報》記者采訪時說，他們公司有一批終端用戶，采購的鋼材是用來制造汽車配件的，其中不少汽車配件出口到國外，如出口到美國等國家和地區，每個月這些終端用戶采購的冷板一般在300-400噸，但在去年下半以來，這批終端用戶基本沒有采購冷板，原因是汽車配件出口量明顯減少。

        據陳金龍介紹，他公司的一批終端客戶，都是下游的制造業，有家電、汽配、五金、機械等行業的生產廠家，其中不少產品用于出口，當出口訂單多的時候，冷板等鋼材的消耗量明顯增加，所以鋼材的采購量也不少，不過前來采購冷板的減少了。有家汽車零配件生產廠家原先有一個大的出口訂單，后來不知什么原因取消了，所以到目前為止沒有采購過鋼材呢。

        在采訪中，一些鋼貿商普遍感到近年來我國的鋼材直接出口和間接出口都在減少，面臨的形勢相當嚴峻。上海五波鋼結構材料有限公司總經理任慶平對記者說，在以往他們公司的鋼材出口情況不錯，除了鋼材直接出口外，還有一批鋼結構件出口，所有鋼結構件采用的都是國產鋼材，其中H型鋼等異型鋼材不少，但這兩年的鋼材出口量明顯減少，鋼材間接出口量也在減少。

        一些鋼材貿易商說，現在國家對出口外貿十分重視，正在醞釀出臺“穩出口”政策，已經明確的措施包括：短期出口信用保險規模今年將加碼至2400億美元，比2009年金融危機時刺激出口的“840計劃”擴容近三倍；加大對出口融資的支持，信貸資金將向三類出口企業傾斜--有訂單的企業、有剛性外需的日用消費品出口商以及對新興經濟體出口的企業。

        “這些‘穩出口’政策的醞釀出臺，成套設備出口情況將會改變，將會帶動鋼材的間接出口。”上海華磊企業發展有限公司總經理梁太庚在接受記者采訪時談到，國家的穩出口政策的出臺和實施，將帶動優鋼、特鋼的間接出口，成套裝備所用的鋼材大都是優鋼和特殊鋼，今年及未來的國內優特鋼市場將會越來越好，成套設備將隨著國家的“穩出口”政策實施而明顯增加，那么鋼材的間接出口量也將增多，這對鋼鐵企業來說也將產生積極效應。

        鋼貿商對國家將醞釀出口的“穩出口”政策較為關注的是成套設備出口，對國產鋼材間接出口情況變化，據一些鋼貿企業老總的調研，我國每年的鋼材間接出口量很大，大約有3000-5000萬噸鋼材，是通過各類商品而間接出口，其中成套設備以及鋼結構件出口，鋼材的間接出口占很大比重。

        我國對成套裝備出口一直十分重視。成套設備是創匯率較高的產品,標志著一個國家機械工業的綜合水平。因為成套設備不僅僅是將從各個機器制造部門購買的設備裝配成套,而且還包括有專利技術、專有技術及其他要素的有機結合。

        據業內人士介紹，大型設備是指單機(臺、件)金額在20萬美元(含)以上的機電產品；成套設備是指以各種方式出口的金額在100萬美元上的整套或部分成套機電設備。成套設備交易方式主要有交鑰匙合同、半交鑰匙合同與合作制造相結合的成套設備合同。

        這些年，我國鼓勵成套設備出口，就曾實施大型成套設備出口的一系列政策優惠，使我國大型成套設備出口進入快速發展期。中國成套設備進出口（集團）總公司在亞非拉等發展中國家組織實施了1400多個大、中型成套項目，為我國與發展中國家的友好合作關系做出了巨大貢獻，贏得了受援國政府和人民的高度贊譽。是全國進出口額最大的500家企業之一，1996年以來連續入選美國《工程新聞記錄》評出的全球225家最大國際工程承包商。據業內人士透露今年以來我國成套設備出口情況有所好轉，通過商務部上報國務院，國務院指示進出口銀行對成套設備提供出口買方信貸支持，目前成套設備出口信貸資金落實已經達到半數，其中能源等大項目的資金都已經落實到位。根據中國機電產品進出口商會的數據，截至3月26日有620多億美元的成套設備出口已經簽訂了合同。

        業內人士認為，大型成套裝備與工程項目涵蓋電力、電信、冶金、石化、軌道交通等多個產業鏈條長、技術密集型行業，尤其對于冶金行業來說，成套設備出口進入發展期，必然帶動鋼材的間接出口，如鍋爐、電機、管道、工程機械、港口機械等，都是采用鋼材制造的，這些成套設備進入國際市場，受到國外用戶的歡迎。據《新厄立特里亞》報2012年1月2日(頭版)報道，第三批數百輛中國產重型機械設備日前運抵厄立特里亞,其中包括西安達剛路面機械股份有限公司研制的同步封層車5臺、智能型瀝青灑布車8臺、碎石撒布機8臺及瀝青運輸車4臺。該套設備是達剛路機技術矩陣的代表,彰顯了“中國創造”在瀝青路面機械領域領先世界的新高度!該批設備將會用于厄特國家橋梁、道路、港口和機場的建設，也會用于礦業和農業生產。

        再有，去年年底，太原礦山機器進出口公司與印尼金鋒集團公司簽訂了一套年產10萬噸直縫焊管成套設備供貨合同。這不僅是太礦集團首套出口的冶金成套項目，而且也實現了該項目在山西省的零突破。

        無疑，隨著成套設備出口的增多，對國產鋼材的間接出口注入動力，對鋼鐵企業和國內鋼材市場都將產生積極影響。不過，在成套設備出口政策的實施中，還需進一步完善，有家五礦機械進出口公司總經理表示，在相關海關守則準則上，對于這類產品的出口如何退稅也缺少具體規定。現在海關的征稅辦法還是按照產品的形態劃分，比如鍋爐、電機、管道等，但是海關有時候看見管道是鋼材制品，所以就將整個成套設備按照鋼材的征稅辦法來征收。而且很多時候大型成套設備因為整體太龐大，是以原材料、零部件的方式先運輸出去、再組裝，對于這種情況，目前的征稅辦法缺少現實的考慮。

        業內人士提醒企業和有關部門。要注意目前我國大型成套設備出口存在的問題。一是秩序比較混亂，惡性競爭問題比較嚴重。二是出口企業的信息不太通暢，開拓市場力度還不夠，部分企業融資存在一定困難。三是技術水平與發達國家相比還有一些差距，企業在投入、研究開發、技術改造等方面力度還不夠。同時提出，要對船舶、汽車、成套設備出口給予專項支持。

        鋼鐵企業期待我國的成套設備出口在國家的“穩出口”政策導向下進入一個新的發展期，營造鋼材出口的一個大平臺。同時，鋼鐵企業應根據成套設備所需的鋼材進行不斷開發和研究，按照這些成套設備制造企業所提出的要求，及時提供并加大研發力度，為下游制造業提供增值服務，這是鋼鐵生產企業和鋼材貿易企業面臨的一個新課題。

        時下，一批鋼貿企業已經積極行動起來，與下游的機械制造企業合作，采用“一攬子”的鋼材配送模式，按照成套設備對鋼材需求情況供貨。有家鋼貿企業與港口機械制造廠家建立戰略合作關系，港機所用的部分鋼材，由鋼貿商負責供給，鋼貿企業在資金等方面給予支持，雙方結成利益均沾的“雙贏”機制，為成套設備的出口作出貢獻。

        我國成套設備出口的發展期正在形成，鋼鐵企業，準備好了嗎？
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