泊通車位檢測器集中器(地磁網(wǎng)關(guān))

地磁傳感器的功能是相當(dāng)強大的：當(dāng)駕駛員把車輛停在車位上，地磁傳感器能自動感應(yīng)車輛的到來并開始計時；待車輛要離開時，傳感器會自動把停車時間傳送到中繼站(地磁集中器網(wǎng)關(guān))進行計費。

特性：

l  同時兼容220V 或太陽能供電；

l  470M ISM頻段無線通信；

l  2G/3G/4G同后臺進行連接；

l  覆蓋半徑廣，可覆蓋250m；

l  容量可擴展至256個；

l  防掉電保護

應(yīng)用環(huán)境：

l  溫度：-35~+75℃（工作溫度）

        ：-40~+80℃（存儲溫度）

外形尺寸：

l  長：255mm

l  寬：145mm

l  高：85mm

外殼材料：

l  全鋁防水外殼

概述

地磁傳感器可用于檢測車輛的存在和車型識別。數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)在交通監(jiān)控系統(tǒng)中起著非常重要的作用，地磁傳感器是數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的關(guān)鍵部分，傳感器的性能對數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的準(zhǔn)確性起決定作用。

原理

“地磁傳感器”的工作原理是當(dāng)駕駛員將車輛停在車位上，“地磁傳感器”將自動感應(yīng)車輛的停車時間，將時間傳送到中繼站進行計費，市民直接用銀行卡在POS機上繳費。同時利用該設(shè)備攝像功能，不交費的車輛進行拍照，并將這些車輛信息錄入有關(guān)網(wǎng)站，對逃費車輛采取一定措施。

優(yōu)點

一．安裝、維修相對比較方便，不必封閉車道、對路面破壞小，當(dāng)在檢測點吊架或側(cè)面安裝時不用破壞路面,維修時只需檢查地磁傳感器即可；檢測點不易遭到破壞，不受路面移動影響；

二．地磁傳感器是利用地球磁場在鐵磁物體通過時的變化來檢測，所以它不受氣候的影響；

三．通過對靈敏度的設(shè)置可以識別鐵磁性物體的大小，可以大致判斷出車輛的類型；

四．對非鐵磁性物體沒有反應(yīng)，因此可以有效地減少誤檢。

功能

地磁傳感器的功能是相當(dāng)強大的：當(dāng)駕駛員把車輛停在車位上，地磁傳感器能自動感應(yīng)車輛的到來并開始計時；待車輛要離開時，傳感器會自動把停車時間傳送到中繼站進行計費。因此，解決停車收費效率低下，曾經(jīng)是地磁傳感器的優(yōu)勢之一。停車場路邊豎立著3個類似天線的裝置來接收、傳導(dǎo)傳感器的信息，據(jù)介紹，這3個感應(yīng)裝置能夠覆蓋整個停車點的占地區(qū)域。美國PNI磁傳感器就是應(yīng)用在停車場里的一個磁傳感器。
　　現(xiàn)在，隨著磁傳感器的的發(fā)展，越來越多的領(lǐng)域用到磁傳感器了。從防、航空航天到國民經(jīng)濟各個部門，從醫(yī)療衛(wèi)生到類日常生活的諸多方面，都用到了這種磁傳感器。

應(yīng)用

地磁傳感器可用于檢測車輛的存在和車型識別。利用車輛通過道路時對地球磁場的影響來完成車輛檢測的傳感器與目前常用的地磁線圈（又稱地感線圈）檢測器相比，具有安裝尺寸小、靈敏度高、施工量小、使用壽命長，對路面的破壞小（有線安裝只需要在路面開一條5毫米寬的縫，無線安裝只需要在路面打一個直徑55 毫米深150毫米的洞，當(dāng)在檢測點吊架或側(cè)面安裝時不用破壞路面）等優(yōu)點，在智能交通系統(tǒng)的信息采集中必將起到非常重要的作用