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   22314CC/W33軸承最佳供應商： （1）軸與滑動軸承一端接觸 這種損傷通常是由于加工精度、裝配精度、軸彎曲變形、熱變形等原因引起的。一端接觸會造成局部過載，導致該處油膜破裂，使金屬表面直接接觸，摩擦增大而產生異常磨損。 防治措施是：從設計、加工、裝配三方面嚴格保證軸承的油膜厚度，保證軸與軸承的裝配精度。 （2）異常磨損直至膠合 所用油品不合適、油品中含有雜質、供油量不足、軸承孔和軸的圓度超差、裝配不當、材料不當、軸粗糙度過大等都會引起滑動軸承的異常磨損直至膠合。 預防措施有：清洗潤滑系統；設計并使用合適的過濾器；提高軸承孔和軸的加工精度和裝配精度；對軸承表面進行耐磨處理或使用耐磨材料；保證油的粘度、油性和供油量等。 （3）剝落 軸承由于長期承受交變負荷產生疲勞磨損而在表面出現剝落的現象。 防治措施是：采用抗疲勞性能好的軸承合金材料，提高軸承合金的強度等。 （4）腐蝕 由潤滑油劣化后產生的酸性物質的作用引起。 防治對策包括：選用耐腐蝕合金材料作軸承材料；采用耐腐蝕涂層；及時更換潤滑油等。

：三元催化器 目前，國內大力發展風電項目，國內開發生產的風機軸承主要是變速器軸承和電機軸承，但性能和壽命還達不到要求。因此，90％左右的變速器軸承和電機軸承仍然依賴進口。偏航軸承總成和風葉主軸軸承總成還在研制之中，國內除洛軸、瓦軸等大型國有企業有少量試制外，很少有廠家生產，基本屬國內空白。

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