發(fā)電機組的水溫和轉速問題 |
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關鍵字:重慶發(fā)電機 dbzz 發(fā)電機水溫高的原因: 1、發(fā)電機組節(jié)溫器故障。發(fā)動機燃燒室內裝有節(jié)溫器,目的在于控制發(fā)動機燃燒室溫度,節(jié)溫器必須在規(guī)定溫度(82度)完全打開有助于協環(huán),如果沒有節(jié)溫器,冷卻液不能保持循環(huán)溫度,可能會產生低溫報警。 2、柴油發(fā)電機組冷卻系統中混有空氣,造成管路不暢通,膨脹水箱上吸氣閥、排氣閥損壞也直接影響循環(huán),這時應經常檢查它們的壓力值是否符合規(guī)定,吸氣壓力是 10kpa ,排氣壓力是 40kpa,除次之外排氣管路是否暢通也是影響循環(huán)的重要原因。 發(fā)電機的水溫使用要求有明確規(guī)定,但一些操作人員卻喜歡把出水溫度調得很低,有的接近出水溫度的下限值,有的還不到下限值。他們認為水溫低,水泵中不會出現氣蝕現象,冷卻水(液)就不會中斷,使用中有保險系數。其實水溫只要不超過95℃就不會發(fā)生氣蝕,冷卻水(液)也不會中斷。相反,如果水溫過低,對發(fā)動機的工作極為有害。一是溫度低,氣缸內燃燒條件惡化,燃料霧化不良,著火后燃期增長,發(fā)動機工作易粗暴,加劇曲軸軸承、活塞環(huán)等零部件的損壞,功率降低,經濟性降低。二是燃燒后的水氣易冷凝在缸壁上,造成金屬腐蝕。三是來燃燒的可能稀釋機油,使?jié)櫥闆r變壞。四是燃料燃燒不完全而形成膠質,使活塞環(huán)卡在活塞環(huán)槽內,氣門卡住,壓縮終了時氣缸內壓力降低。五是水溫過低機油溫度也低,機油變稠,流動性變差,機油泵泵油量少,以致發(fā)電機組供油不足,加上曲軸軸承間隙變小,潤滑不良。 重慶發(fā)電機:http://www.cqbingou.com/ |
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