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中央分隔帶滲水，根據山東土工格柵設計要求，石家莊土工格柵 路基基底采用1000kN.m強夯處理，對于重要建筑物附近，且建筑物具有一定抗震能力的，路基基底清表后采用沖擊碾碾壓40遍。http://www.cngeshan.com/   橋臺及高擋墻段落則需消除整個濕陷性土層的濕陷性。對距離抗震能力差的民房較近的段落，采用50cm的5％灰土墊層。一種是其縱縫以行車道及路肩之間的界限劃分，二條縱縫三板式。橫向縮縫宜等間距布置，石家莊土工格柵 不宜采用斜縫，不得不調整板長時。最大板長不宜大于6.0m，最小板長不宜小于板寬；另一種是其縱縫以行車道、路肩寬度之和的一半劃分，一條縱縫二板式。橫向縮縫多按610m布板。山東土工格柵通過室內模型試驗對路堤下剛性樁復合地基的工作機理開展研究，得到了加載過程中樁土應力比、地表沉降的變化規律。山東土工格柵方磊通過室內模型試驗，研究了柔性基礎下樁土應力比與樁底持力層強度和上部荷載的關系。孫軍、李海芳對路堤荷載下復合地基的變形特性進行了長期現場觀測研究，發現樁與樁間土體的沉降不一致，樁與樁周土存在等沉面。http://www.cngeshan.com/