關鍵字：耐酸耐磨噴涂料,耐磨噴涂料,耐磨噴涂料廠家,燒結機大煙道耐酸耐磨噴涂料
dbzz產品介紹大煙道內襯一般用黏土磚和耐火泥漿砌筑，泥漿在煙道工作溫度(350400℃)下達不到燒結，只靠泥漿的物理結合來維持整體強度。磚與煙道結構的連接手段欠缺，難以成為一個整體。煙道內襯要長期承受1015m·s-1以上風速連同臺車上散落下來的燒結礦粉、粒的共同沖刷，以及水蒸氣、S、P、N、C等酸性介質的侵蝕，再加上燒結機設備運轉造成的震動，導致內襯砌磚不可避免會出現松動或掉落。因此，要獲得理想的燒結機大煙道內襯，一是要加強內襯結構與煙道結構的穩定性；二是提高內襯材料的耐酸和耐磨性。
產品屬性燒結機大煙道工作溫度不高，選用材料要求自身結構致密，硬度大，耐磨性好，而且要取材方便，價格低廉。經過斟選，骨料選用日用陶瓷碎片，其堿金屬雜質含量少，且已經過1000℃左右的焙燒，故受熱后體積穩定，自身硬度大，耐磨性能好，又屬半硅質材料，具備良好的耐酸侵蝕能力，而且是陶瓷行業廢棄的產品(不合格產品)，屬廢物利用型再生材料，價格低廉。粉料選用半硅質材料葉蠟石，它具有抗熱震性好，耐酸性介質侵蝕等特點。其他說明針對燒結機大煙道內襯使用壽命存在的缺陷，以廢瓷片為骨料，葉蠟石為細粉，水硬性的普通硅酸鹽水泥為結合劑，SiO2微粉為添加劑，并加入適量的高效減水劑FDN，研制了具有較高機械強度且耐酸、耐磨的噴涂料。使用實踐表明，采用常溫噴涂施工方法將耐磨的噴涂料噴附在燒結機大煙道內殼上，在大煙道內襯工作溫度下可形成工作層，能替代黏土磚的內襯；噴涂內襯與大煙道殼體的整體和穩定性很好，而且對抵抗酸性介質侵蝕，承受氣流和爐料的沖刷破壞非常有效，內襯使用壽命超過10年。
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