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| 劣質車防凍液的危害究竟有多大？ |
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| 關鍵字：汽車防凍液 dbzz當汽車在市區低速行使和長時間使用空調時，因迎面風減小，加之空調冷凝器發出的熱積聚在散熱器周圍，導致水溫上升，嚴重時導致散熱器“開鍋”，大量的水蒸氣沖出散熱器蓋，進入膨脹水箱。因膨脹水箱容積有限，水蒸氣大量噴發使其無法容納，結果進一步沖壞汽缸墊、汽缸蓋變形、拉缸及燒瓦等惡性事故的發生。停機后再將清凈水放掉。防凍液標準自1965年以來經過3次修訂，于1987年提出了JIS K2234—87，修改的主要內容是試驗方法改進，具體指標只有將儲備堿度從原來的10．0以上改為報告。這是因為儲備堿度只作為防凍液中防腐添加劑堿性物質用量的指標，并不能表示腐蝕抑制能力的標準。自動空調除霧操作很容易，打開自動空調，把模式開關調到除霧擋，這時空調自動轉換為外循環，外面新鮮空氣進入駕駛室，除霧就開始了。如果是手動空調，首先應把風向開關調至除霧擋，啟動外循環讓新鮮空氣吹進，壓縮機和風速調到最高可以加快除霧速度。如果感覺側玻璃除霧不夠快，最好關閉兩個中央出風口，使兩側出風口氣流快速吹散霧氣，也可以適當開窗來加快除霧。盡量使用同一品牌汽車防凍液。混加易腐蝕發動機、水箱等。若使用不同品牌防凍液，盡量將原防凍液放干凈，并對冷卻系統進行一次徹底的清洗。更換汽車防凍液最好在專業的維修廠家、在專用設備的壓力作用下，將舊液壓出來，而傳統的手工換液方法，約有20-50%的舊液放不出，會嚴重影響汽車防凍液的性能。劣質汽車防凍液的危害究竟有多大？一位經驗豐富的汽車維修工師傅告訴記者，劣質的防凍液在使用過程中產生的結晶物可能造成暖風機芯部分堵塞，極端情況下可能造成水箱散熱能力降低，水溫升高，發動機過熱，產生“開鍋”現象，嚴重的甚至引發交通事故，釀成悲劇。這些年出現的因汽車自燃而造成的人員傷亡、汽車維修索賠等事故，很大一部分程度都是因為使用了劣質汽車防凍液，看似價格上省了好多，可是對愛車造成了無法挽回的損失。最后吳師傅還提醒各位車友，夏天到了，不要顧著省錢而讓愛車遭罪，得不償失。www.fdyjishu.com首先，不同型號的防凍液不能混合使用，以免引起化學反應，生成沉淀或氣泡，降低使用效果。其次，各類汽車防凍液由于配制時的比例、成分不同，其冰點也不相同，這時應根據當地的氣溫條件來選用。在北方應選擇耐受溫度較低的防凍液類型，濃度要保持在70%左右；在南方可以選擇耐受溫度較高的，濃度也要保持在50%左右。防凍液有效使用期多為二年，到期或發現冷卻液臟就要更換。更換時一定要將舊冷卻液全部清除，再加入清凈水，啟動發動機以怠速運轉十來分鐘循環清洗。自來水中的礦物質，在高溫狀態下極易產生絕緣性能較好的水垢，水垢覆蓋在水套、散熱器、溫度傳感器和溫控開關等處，造成溫度失控，冷卻風扇啟動過遲，形成“過熱惡性循環”，這是發動機夏季頻繁發生此類事故的主要原因。使用自來水作為冷卻介質，產生的故障一般發生在低速行使階段。汽車高速行使時，因有迎面風和冷卻風扇的雙重作用，散熱效果較好，水溫一般不會超過正常植范圍。www.fdyjishu.com |
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