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2，世界鑄鐵件的生產狀況和趨勢，灰鑄鐵件的比例明顯下降，但仍占優勢。球鐵鑄件的產量持續增長，蠕鐵和特種鑄鐵也有了較大發展�；诣T鐵的全球產量趨向于逐年下降，但灰鑄鐵中的高強度鑄鐵所占的比重越來越大，廣泛用于制造汽車、拖拉機、農業機械、機床和通用機械等各個方面。我國灰鑄鐵約占鑄鐵件總產量的80%以上，而高強度灰鑄鐵的比重較小。如國內柴油機缸體鑄件比國外重30%以上，且抗拉強度在碳當量相同的情況下比國外低1-2級。在碳當量相同的條件下，我國生產的灰鑄鐵的拉伸性能比發達國家低1-2個牌號。今后，加強高強度灰鑄鐵的試驗研究無疑應是我國灰鑄鐵的發展方向。我國可鍛鑄鐵總產量在世界上名列前茅，雖然我國可鍛鑄鐵產量較大，但今后的需求量還將有所增大。所以，今后我國可鍛鑄鐵還將有一個大的發展。目前，我國可鍛鑄鐵的生產與國外相比，主要有以下差距。a品種少，僅有黑心可鍛鑄鐵。國外珠光體可鍛鑄鐵生產得很多，且有焊接性能良好的白心可鍛鑄鐵。b質量差。國外多以電爐或沖天爐*電爐雙聯熔煉為主，且有先進的爐前控制與測試技術。而國內以小型沖天爐為主，且對原材料檢驗控制不嚴，爐前都憑經驗，先進的測試設備很少，這些都是產品質量不穩定的重要原因。c鍍鋅工藝落后。d缺少耗能低、保溫性好、污染小的理想退火爐。以上差距都有待趕上，以使我國可鍛鑄鐵能向更高的水平發展。在鑄鐵產量縮減的情況下，球鐵在鑄鐵件中所占的比例依然在增大。20世紀50年代，世界球鐵產量還很少，1960年也只有50萬噸，1970年猛增至500萬噸，到1980年已到760萬噸。在西方發達國家， 通常用球鐵件取代部分灰鑄鐵件和可鍛鑄球件。我國球鐵鑄件產量比較低，占鑄鐵件的比例遠小于西方發達國家。此外，我國球鐵鑄件在質量和生產穩定性方面的差距也較大。目前我國球墨鑄鐵生產較突出的問題是材質強韌性差、缺陷多。其原因除爐料、球化處理方法和球化劑等因素外，主要是球化處理前對鐵液含硫量要求過松。發達國家的球鐵生產時，當采用沖天爐或電爐與沖天爐雙聯熔煉時，爐外脫硫是必不可少的，使原鐵液含硫量達到≤0.001%的水平，這樣極大地降低了球化處理時球化劑的消耗及鑄鐵件中硫化物夾雜的含量。為使我國球鐵生產能有大幅度的增長，必須大力推動實施能穩定提供質量可靠的優質球鐵件的配套技術。國內外在蠕化工藝和蠕化劑的研究方面都達到了很高的水平，所研制的蠕化劑種類繁多，可達近百種。我國稀土資源豐富。現在，在生產中應用的蠕化劑主要是稀土硅鐵鎂合金、稀土硅鈣合金和稀土鎂鈦合金。國內外現有的蠕化處理工藝主要有沖入法、隨流法、氣動法、型內法等。蠕墨鑄鐵已用于大量生產，建有生產線（用感應電爐熔化），質量基本穩定。我國在穩定生產蠕鐵方面也取得了一定的經驗，尤其在汽缸蓋和排氣管方面。國內通常用沖天爐熔化，原鐵液質量差，雖用稀土鎂球化劑以保證鑄件質量，但材質動態力學性能和伸長率較國外水平低。當前，影響國內蠕鐵發展的關鍵問題仍然是生產穩定性問題， 這又主要表現為熔煉、處理等技術水平和生產管理水平有待提高上。隨著現代化工業的發展，對具有特殊性能的材料的需求量不斷增長，而我國特種鑄鐵（抗磨、耐蝕和耐熱鑄鐵）的發展速度較緩慢，技術水平和國外差距較大。為了適應新形勢下國民經濟發展的需要，特種鑄鐵的研究今后將成為我國鑄鐵發展的一個重要方向文章來自億源量具。網址：www.jhalj.com