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| 連鑄坯在運送過程中的溫降 |
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| 關鍵字：哈氏合金管 dbzz哈氏合金管在采用連鑄坯熱裝熱送技術時應該注意以下環節：對進行最成分控制，實施內部按目標值進行控制，合金料加入前進行烘烤，對哈氏合金管水進行真空脫氣處理，同時在生產過程中可能會發生軋制事故，部分連鑄坯必須下線變成冷坯后再組織生產，無法利用現有的熱能，達不到連鑄坯熱裝熱送的目的。再次，表面質量和內在質量控制困難。哈氏合金管種對入爐溫度的敏感性比較強，入爐溫度的高低往往容易形成軋材的表面裂紋，www.tjxyx.com 如果能夠有效進行連鑄坯熱裝熱送，坯料在加熱爐內的加熱時間大大縮短，其表面的氧化鐵皮薄，勢必造成因坯料表面的缺陷而導致成品易產生“紅送裂”。采用無氧化保護澆鑄等；加強連鑄坯在運送過程中的保溫控制，904L不銹鋼管防止連鑄坯在運送過程中的溫降，充分利用連鑄坯的熱能，節約能耗；制定合理的溫送工藝和加熱工藝制造。哈氏合金管采用連鑄坯熱裝熱送工藝技術有一定的難度。首先，各工序生產能力不匹配以及生產時物流控制為技術實施帶來難題。從煉鋼到連鑄再到連軋過程中，生產線相對較長，生產受設備故障、操作技能以及特煉和特軋定修等問題的影響，連鑄坯熱裝熱送組織起來較為困難。其次，溫降控制也有一定的難度。連鑄坯從煉鋼冷床到哈氏合金管加熱爐入爐輥道距離長，無保溫措施，溫降大，連鑄坯送到軋鋼加熱爐往往達不到500℃，節能效果小，且表面不再氧化。www.tjxyx.com |
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