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| 承擔和擴散的理想的連鎖系統 |
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| 關鍵字：四川土工格柵 dbzz 四川土工格柵由交通部頒發的《公路合成材料應用技術規程》中指出，路面防裂首推玻纖土工格柵，可減少或延緩裂紋反射的數量，減少瀝青路面的車轍，可適當提高半剛性基層的疲勞壽命。1、舊瀝青砼路面嚴重開裂，加筋增強新瀝青面層，防治病害；2、水泥砼路面改建復合式路面，www.zjtugonggeshan.com抑制板塊收縮縫等引起反射裂縫；3、道路拓改工程，防治新老結合部及不均勻沉降而造成裂紋；4、軟土基加筋處理，利于軟土析水固結，有效抑制沉降，均勻應力分布，四川土工格柵增強路基整體強度；如果在土工格柵中加入炭黑等抗老化材料，可使其具有較好的耐酸、耐堿、耐腐蝕和抗老化等耐久性能。土工格柵是用高分子聚合物通過擠壓、成板、沖孔過程后再縱向、橫向拉伸而成。四川土工格柵該材料在縱向和橫向上都具有很大的拉伸強度，這種結構在土壤中同樣也能提供一個更為有效的力的承擔和擴散的理想的連鎖系統，適應于大面積永久性承載的地基.土工格柵用途：雙向土工格柵適用于各種堤壩和路基補強、邊坡防護、洞壁補強，大型機場、停車場、碼頭貨場等永久性承載的地基補強1. 增大路（地）基的承載力，延長路（地）基的使用壽命。土工格柵防止路（地）面塌陷或產生裂紋，保持地面美觀整齊。普通土工格柵對普通土工格柵的力學性能造成最大損傷的是焊接損傷 ,四川土工格柵焊接損傷與焊接工藝和工人勞動熟練程度有關。歷史上曾采用過擠壓焊接、熱楔焊接、熱風焊接以及現行的超聲波焊接 ,但無論哪一種焊接都對土工格柵的力學性能損傷較大www.zjtugonggeshan.com |
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