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鴻海 非洲海運第一品牌。
載貨托盤由Ａ向Ｂ向Ｃ 連續流動，而由于Ａ 從Ｂ、Ｂ從Ｃ取得空托盤，因此Ａ、Ｂ、Ｃ各自保有的托盤數量毫無增減，免去了運送空托盤的作業。這樣就使各企業保有的托盤數量減至最少數量，從社會整體看也能提高托盤的利用率，使直達運輸得以實現。 而承運人民事責任制度的設立，根本的目的就在于維持航空運輸合同主體間的利益關系的平衡，它通過賠償損失這一財產責任形式，使被破壞了的承運人與旅客、貨主之間的利益關系得到恢復，使其重新回復到平衡的狀態對于第三方物流企業，借助于網絡和通信技術，在規范的運輸市場交易系統的支持下，以貨物運輸權利作為“標的”，按“價格優先，時間優先和系統資源有限”的原則，由計算機自動撮合成交。
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