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| 公路路基專用膠粘成排 |
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| 關鍵字：鋼纖維,膠粘成排鋼纖維,混凝土鋼纖維 dbzz公路路基專用膠粘成排鋼纖維 一、鋼纖維如何膠粘成排 新型鋼纖維產(chǎn)品采用了水溶性膠,把單根鋼絲粘接成排,并且通過二次分散原理,把鋼纖維和其它材料一起放入進行攪拌,成片狀的鋼纖維遇水后極易分散,也似的鋼纖維在混凝土中更容易均勻分散,適合攪拌,可以有效減少攪拌時間,可以解決鋼纖維接團的問題,由于鋼纖維自身比較硬,在攪拌時不會彎曲。 鋼纖維粘結成排,強度有一定要求,母材鋼絲采用低碳盤條,經(jīng)過幾十道冷拉工序,過程中不經(jīng)過熱處理,可以有效保證鋼纖維的高抗拉性。 憑據(jù)纖維加強機理的種種理論,諸如纖維間距理論、復合材摒擋論和微觀斷裂理論,以及大量的試驗數(shù)據(jù)的闡發(fā),可以確定纖維的加強結果重要取決于基體強度,纖維的長徑比,纖維的體積率,纖維與基體間的粘結強度,以及纖維在基體中的漫衍和取向的影響。以是當鋼纖維混凝土粉碎時,多數(shù)是纖維被拔出而不是被拉斷,因此改進纖維與基體間的粘結強度是改進纖維加強結果的重要控制因素之一。 |
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