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進口汽車配件專用O型圈
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關鍵字:O型圈,密封件
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汽車配件專用O型圈
汽車配件專用O型圈,指的是汽車配件里面使用的橡膠O型圈.具體的產品有硅橡膠O型圈、丁腈橡膠O型圈、氟橡膠O型圈、天然橡膠O型圈、氯丁橡膠O型圈、三元已丙橡膠O型圈等.適用于石油基燃油系統和潤滑系統、工作溫度在-40℃200℃的橡膠O型圈. 橡膠材料應符合國家安全、衛生、環保法規的相關要求,在首次認可時供應商應向用戶提供材料供應商出具的材料安全數據清單(MSDS)。
汽車配件專用O型圈的尺寸及偏差應符合圖樣的要求,當圖樣未注明偏差時應符合GB/T 3452.1-2005通用級(G級)的要求。拉伸強度及拉斷伸長率按GB/T 528-1998進行,選擇啞鈴狀1型試樣(試樣的初始標距為25 mm±0.5 mm),試樣數量為五個,試驗速度為500 mm/min±50 mm/min。耐熱老化性能按GB/T 3512-2001的規定進行試驗。試驗結束后取出試樣,在室溫下冷卻30 min后,在進行邵爾A硬度、拉伸強度及拉斷伸長率試驗。
耐ASTM1#油性能 按GB/T 1690-2006的規定進行試驗,試驗介質是ASTM1#油.試驗結束后取出試樣,在室溫下冷卻30 min后,=在進行邵爾A硬度、拉伸強度及拉斷伸長率試驗,按GB/T 1690-2006的規定計算體積變化率。
耐燃油B性能按GB/T 1690-2006的規定進行試驗,試驗介質為標準燃油B(異辛烷70:甲苯30)。試驗結束后取出試樣,擦干后在室溫下放置30 min后,進行邵爾A硬度、拉伸強度及拉斷伸長率試驗,按GB/T 1690-2006的規定計算體積變化率
SIL硅橡膠O型圈: 具有極佳的耐熱、耐寒、耐臭氧、耐大氣老化性能。有很好的絕緣性能。但抗拉強度較一般橡膠差且不具耐油性。適用于家用電器如電熱水器、電熨斗、微波爐等。還適用于各種與人體有接觸的用品,如水壺、飲水機等。不建議使用于大部份濃縮溶劑、油品、濃酸及氫氧化鈉中。一般使用溫度范圍為 -55~250 ℃。  
 VITON氟素橡膠O型圈: 耐高溫性優于硅橡膠,有極佳的耐候性、耐臭氧性和耐化學性,耐寒性則不良。對于大部份油品及溶劑都具有抵抗能力,尤其是酸類、脂族烴、芳香烴及動植物油。適用于柴油發動機、燃料系統及化工廠的密封需求。不建議使用于酮類、低分子量的酯類及含硝的混合物。一般使用溫度范圍為 -20~250 ℃。(注:耐油,耐酸,不耐堿)   
FLS氟硅橡膠O型圈:  其性能兼有氟素橡膠及硅橡膠的優點,耐油、耐溶劑、耐燃料油及耐高低溫性均佳。能抵抗含氧的化合物、含芳香烴的溶劑及含氯的溶劑的侵蝕。一般用于航空、航天及軍事用途。不建議暴露于酮類及剎車油中。一般使用溫度范圍為 -50~200 ℃。   
EPDM三元乙丙橡膠O型圈:  具有很好的耐候性、耐臭氧性、耐水性及耐化學性。可用于醇類及酮類,還可用于高溫水蒸氣環境之密封。 適用于衛浴設備、汽車散熱器及汽車剎車系統中。不建議用于食品用途或是暴露于礦物油之中。一般使用溫度范圍為 -55~150 ℃。(注:不耐油,不耐酸,耐堿)  
CR氯丁橡膠O型圈:  耐陽光、耐天候性能特別好。不怕二氯二氟甲烷和氨等制冷劑,耐稀酸、耐硅脂系潤滑油, 但在苯胺點低的礦物油中膨脹量大。在低溫時易結晶、硬化。適用于各種接觸大氣、陽光、臭氧的環境及各種耐燃、耐化學腐蝕的密封環節。不建議使用于強酸、硝基烴、酯類、氯仿及酮類的化學物之中。一般使用溫度范圍為 -55~120 ℃。   
IIR丁基橡膠O型圈:  氣密性特別好,耐熱、耐陽光、耐臭氧性佳,絕緣性能好;對極性溶劑如醇、酮、酯等有很好的抵抗能力,可暴露于動植物油或可氧化物中。適合于耐化學藥品或真空設備。不建議與石油溶劑、煤油或芳烴同時使用。一般使用溫度范圍為 -50~110 ℃。  
ACM丙烯酸脂橡膠O型圈:  對油品有極佳的抵抗力, 耐高溫、耐候性均佳,但機械強度、壓縮變形率及耐水性稍差。一般用于汽車傳動系統及動力轉向系統之中。不適用于熱水、剎車油、磷酸酯之中。一般使用溫度范圍為 -25~170 ℃。   
NR天然橡膠O型圈: 具有很好的耐磨性、彈性、扯斷強度及伸長率。但在空氣中易老化,遇熱變黏,在礦物油或汽油中易膨脹和溶解,耐堿但不耐強酸。適合于在汽車剎車油、乙醇等有氫氧根離子的液體中使用。一般使用溫度范圍為 -20~100 ℃。  
PU聚氨脂橡膠O型圈:  聚氨脂橡膠的機械性能非常好,耐磨、耐高壓性能均遠優于其它橡膠。耐老化性、耐臭氧性、耐油性也相當好, 但高溫易水解。一般用于耐高壓、耐磨損密封環節,如液壓缸。一般使用溫度范圍為 -45~90 ℃。  
FFKM全氟橡膠O型圈:  非常優異的耐化學腐蝕性能,耐酸、堿、酮、酯、醚、強氧化劑等絕大多數化學品。最高耐熱可到320℃。通常用于終極性的解決密封問題,價格為一般橡膠材質的近百倍,非常昂貴。
聯系人:張小姐
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