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    據行業調查公司弗里多尼亞集團關于全球緊固件市場的分析報告顯示，2009年全球工業緊固件需求量達到了536億美元。該報告預測，全球工業緊固件的需求量將以每年8.5%的速度增長，至2014年將達到805億美元。

    中國將引領亞太區增長

    該報告預測，至2014年亞太地區緊固件銷量將表現出最強勁的增長勢頭，其中中國緊固件的需求量將以每年12.8%的速度增長，位居亞太地區的首位。2009年，中國機動車的生產量超過了日本，成為全球最大機動車制造大國，為中國國內工業緊固件生產商帶了商機。該報告還預測，到2014年中國緊固件產量的增長將超過其需求量的增長。2009年，美國緊固件生產商在緊固件制造上與以往相比創造的價值更多了，但到2014年中國將很輕易就超過美國，成為全球最大的緊固件制造商。

    外資企業將繼續在中國設廠，以更好地利用中國低生產成本的優勢。此外，美國、日本、西歐等發達國家和地區高端緊固件的生產將繼續保持領先地位。但隨著中國經濟的增長以及制造經驗的不斷豐富，中國與這些發達國家的技術鴻溝將得到進一步的縮小。

    從過去的發展情況來看，發達地區如美國、西歐以及日本對工業緊固件的需求量與發展中國家相比，均有所放緩。但在2014年前，該情況并不都出現在全球各發達地區，因為許多發達國家耐用品制造（尤其機動車）經2008~2009年間受挫并暴跌后，工業緊固件的需求出現了反彈。隨著機動車業的強勁復蘇，以及耐用品制造的快速增長，這些地區的緊固件需求量也將出現增長。

    機動車市場仍為主要市場

    2009年，機動車市場對緊固件的需求位居各市場之首。據預測，由于全球汽車的生產出現了強勁的復蘇，至2014年機動車市場仍將是緊固件需求的最重要市場。不過在某些國家，汽車用緊固件的增長可能會控制在小型汽車以及模塊化的生產上。

    2009年外螺紋標準緊固件占全部緊固件銷量的50%以上，預計至2014年，該類緊固件的市場份額將繼續保持同樣水平。該報告還指出，所有品種的工業緊固件都會出現可觀的增長態勢，但因航空航天設備交貨量的平穩，航空航天用緊固件的增長將滯后于其它行業用緊固件。