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    記者從鐵道部最新獲悉，目前我國高速鐵路投入運營里程7055公里，其中包括既有線提速達到時速200～250公里的線路2876公里；已經建成北京南站、上海南站、南京站等150多個客站，正在建設的有天津西、南京南、濟南西等300多個客站，形成與其他交通方式緊密銜接的現代化綜合交通樞紐。目前，全國鐵路日開行動車組1000多列，日發送旅客達到92.5萬人，

    另外還有1萬多公里高速鐵路正在建設。京滬高速鐵路是世界上一次建成線路最長、標準最高的高速鐵路，也是我國建國以來一次投資規模最大的建設項目。京滬高速鐵路目前正在實施全線鋪軌，2012年前將通車。

    鐵道部介紹，2008年8月1日，中國第一條具有世界先進水平、運營時速350公里的京津城際鐵路正式開通運營。2009年12月26日，世界上里程最長、運營時速350公里的武廣高速鐵路開通運營，成為中國高速鐵路發展的又一里程碑。2010年2月6日，世界上首條修建在大面積濕陷性黃土地區的鄭西高速鐵路開通運營，中國西部結束了沒有高速鐵路的歷史。2010年7月1日，世界上標準最高、里程最長、運營速度最快的城際鐵路??滬寧城際高鐵開通運營。

    目前，我國已成為世界上高速鐵路發展最快、系統技術最全、集成能力最強、運營里程最長、運營速度最高、在建規模最大的國家。

    根據鐵道部的統計，2003年以來，鐵路建設項目批復投資總規模超過4萬億元，已完成投資1.5萬億元，計劃今年完成基本建設投資規模7000億元。預計“十一五”期間，鐵路建設規劃目標全面完成，全國鐵路投產新建鐵路1.6萬公里以上，到2010年底鐵路營運里程達到9萬公里以上。（記者 歐陽波）