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近期,國(guó)內(nèi)主要工程機(jī)械類上市公司發(fā)布上半年報(bào),其中三一、中聯(lián)重科(000157,股吧)、徐工等11家企業(yè)上半年共計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入773.85億元,同比增長(zhǎng)54.51%;凈利潤(rùn)101.39億元,同比增長(zhǎng)72.58%。從4月份開始,工程機(jī)械上市公司旗下各機(jī)種產(chǎn)品的月度銷量均出現(xiàn)不同幅度的下滑,工程機(jī)械行業(yè)整體增速放緩已是不爭(zhēng)的事實(shí),預(yù)計(jì)下半年這一頹勢(shì)恐難扭轉(zhuǎn)。
增速放緩

　　在今年上半年市場(chǎng)需求普遍放緩的情況下,工程機(jī)械類企業(yè)仍然實(shí)現(xiàn)較大的增長(zhǎng),但是這種增速正在逐步放緩。

　　三一重工(600031,股吧)發(fā)布的業(yè)績(jī)顯示,上半年,三一重工實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入303.63億元,同比增長(zhǎng)79.18%;營(yíng)業(yè)利潤(rùn)73.32億元,同比增長(zhǎng)104.07%;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為59.39億元,同比增長(zhǎng)106.57%。營(yíng)業(yè)收入與利潤(rùn)雙雙出現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)。

　　徐工機(jī)械(000425,股吧)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入195.1億元,較去年同期(調(diào)整后)135元,增長(zhǎng)43.54％;營(yíng)業(yè)利潤(rùn)26元,較去年同期(調(diào)整后)15.48元,增長(zhǎng)67.94％;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)22.29億元,較去年同期(調(diào)整后)13.78億元,增長(zhǎng)61.70%。公司銷售收入較去年同期有較大幅度增長(zhǎng)。

　　中聯(lián)重科業(yè)績(jī)預(yù)告顯示,上半年預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)40億元～46億元,同比增長(zhǎng)80%～110%

　　但是國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)隨著國(guó)內(nèi)4萬億投資收尾,高鐵和房地產(chǎn)業(yè)延續(xù)兩年的高速增長(zhǎng)遇冷而弱化。中金分析師認(rèn)為,國(guó)內(nèi)的4萬億元刺激性投資,房地產(chǎn)開工建設(shè)以及信貸寬松在去年和今年初的高速增長(zhǎng)釋放了下半年的部分市場(chǎng)需求。

　　第一季度國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)迎來銷量增長(zhǎng)最高潮,在4月份開始呈現(xiàn)下滑。中國(guó)工程機(jī)械協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,4月份,工程機(jī)械各產(chǎn)品銷量增速均出現(xiàn)較大幅度下滑,挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)銷量分別同比增長(zhǎng)25.3%、-2.9%、-1.0%、-0.7%,較3月份增速分別下降18.7%、40.1%、72.1%、19.7%。其中裝載機(jī)環(huán)比下滑幅度是自2001年以來4月份下滑最大的一年。業(yè)內(nèi)人士表示,一般而言,4月份銷量微量下滑是工程機(jī)械行業(yè)中正常的季節(jié)波動(dòng),但是今年4月整個(gè)行業(yè)出現(xiàn)30%的巨額下降幅度的確很少見。

　　中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)祁俊曾對(duì)《中國(guó)聯(lián)合商報(bào)》等媒體預(yù)測(cè):“過去十年中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)年均增速30%,預(yù)計(jì)今年增速在17%。”

　　繼續(xù)下滑

　　據(jù)悉,今年4月份的銷量下滑態(tài)勢(shì)已經(jīng)延續(xù)到8月份,估計(jì)會(huì)持續(xù)到今年年底。一位市場(chǎng)人士表示,一般每年的7、8月是工程機(jī)械銷售淡季,今年淡季很可能更淡。而在銷售旺季9月,估計(jì)回升幅度也不會(huì)很大,預(yù)計(jì)整個(gè)下半年將會(huì)繼續(xù)維持環(huán)比下滑的趨勢(shì)。

　　最新經(jīng)濟(jì)(310358,基金吧)數(shù)據(jù)顯示,中國(guó)現(xiàn)在遠(yuǎn)未出現(xiàn)停止貨幣緊縮行動(dòng)所需要的證策,國(guó)家很可能將堅(jiān)持現(xiàn)行的政策保持不變。隨著中國(guó)政府改變過去依靠投資拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)模式,工程機(jī)械行業(yè)高速增長(zhǎng)難以為繼。有專家甚至預(yù)計(jì),下半年將出臺(tái)比上半年更大幅度的緊縮政策。

　　現(xiàn)在高鐵建設(shè)因“7•23”動(dòng)車安全事故大受影響,短期內(nèi)難以迅速恢復(fù)高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。今年國(guó)家在房地產(chǎn)業(yè)確定的1000萬套保障房的建設(shè)目標(biāo)和今年中央一號(hào)文件大力投資水利建設(shè)只能推動(dòng)旺季的市場(chǎng)需求,在工程建設(shè)的淡季,各地保障房建設(shè)的不確定性和水利建設(shè)都難以帶來工程機(jī)械行業(yè)銷量的大幅增長(zhǎng)。

　　一位券商研究員指出,目前行業(yè)存在的兩大利好:保障房和水利建設(shè)對(duì)工程機(jī)械行業(yè)銷量的提振作用很可能低于預(yù)期。

　　隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)增速放緩和工程機(jī)械市場(chǎng)需求回落,工程機(jī)械銷售下滑在整個(gè)下半年都將難以扭轉(zhuǎn)。