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  • 4月挖掘機(jī):拉動(dòng)效應(yīng)滯后 降幅高于預(yù)期
  • 發(fā)表日期:[2012-05-18]

  • dbzz.net< style=‘text-align:center; width:100%;‘>‘4月挖掘機(jī):拉動(dòng)效應(yīng)滯后

    4月份挖掘機(jī)行業(yè)銷量約為15877臺,同比下降43.0%,降幅較上月(-47.3%)小幅收窄,但高于我們之前的預(yù)期。

      前四月累計(jì)銷售約61087臺,同比下滑42.3%。

      評論:

      1、工程量回升真實(shí),拉動(dòng)效應(yīng)存在時(shí)滯:4月底開始隨著全國范圍天氣好轉(zhuǎn)、中央保基建態(tài)度的明確,以鐵路為代表的大型基建項(xiàng)目大面積復(fù)工,我們的渠道核查顯示總體復(fù)工率在80-90%以上。隨著基建的復(fù)工,4、5月份社會(huì)工程量環(huán)比有較大回升,但從4月份的挖掘機(jī)銷售數(shù)據(jù)來看對土方機(jī)械的拉動(dòng)效應(yīng)仍不明顯。

      我們分析原因有如下兩方面:

      a)社會(huì)庫存需要消化,拉動(dòng)存在滯后效應(yīng);b)相對于新開工,工程機(jī)械銷售對復(fù)工的敏感度不高。然后往前看,我們認(rèn)為對行業(yè)復(fù)蘇的前景不必悲觀,理由包括:

      a)貨幣持續(xù)寬松,銀行對基建項(xiàng)目的輸血有望得到保證;

      b)從政策博弈角度來看,年內(nèi)基建投資存在超預(yù)期的可能,新開工或?qū)⒅貑ⅰR虼耍覀內(nèi)匀痪S持工程機(jī)械市場前低后高的判斷,市場從二季度后期開始有望逐步回暖。

      2、市場結(jié)構(gòu)上,國內(nèi)外品牌分化明顯:分品牌來看,國產(chǎn)品牌四月份表現(xiàn)顯著優(yōu)于外資品牌,進(jìn)口替代進(jìn)程仍在延續(xù)。其中,三一重工實(shí)現(xiàn)單月銷售2,013臺,同比下降約37%,市場占有率約為12.7%,繼續(xù)保持全國第一的位置。其它國產(chǎn)品牌:中聯(lián)重科、柳工和廈工4月份銷量分別為366臺、838臺和630臺,在低基數(shù)上分別同比增長43%、4%和68%。龍工和山河智能則表現(xiàn)較弱,4月分別銷售507臺和388臺,同比下降42%和54%。

      外資陣營4月銷量降幅仍然較大,現(xiàn)代、小松、日立和斗山分別下降61.0%、61.9%、57.8%和55.5%。

      3、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上,兩端強(qiáng)、中間弱:產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上兩端強(qiáng)、中間弱的趨勢仍在持續(xù)。受煤礦整合加速的刺激,4月份大噸位(30噸及以上)的表現(xiàn)相對堅(jiān)挺,同比下降約35.8%;另一方面,小噸位(13噸以下)受農(nóng)田水利建設(shè)和城市市政建設(shè)的推動(dòng),需求保持穩(wěn)定,4月份同比下降約34.5%。而主要應(yīng)用于大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的中型挖掘機(jī)(13噸-30噸)表現(xiàn)仍然較弱,同比下滑達(dá)49.1%。

      4、區(qū)域結(jié)構(gòu)上,出口增長強(qiáng)勁:4月份國內(nèi)區(qū)域表現(xiàn)差異化減弱,受調(diào)控影響最為顯著的東部市場繼續(xù)低迷,同比下滑近47.7%;中部、西部市場降幅擴(kuò)大,分別同比下降44.7%和41.1%;但長期來看,中西部不斷加快的城市化進(jìn)程、配套基建投資及資源開采等因素仍將是支撐國內(nèi)工程機(jī)械市場的主要?jiǎng)恿ΑV档藐P(guān)注的是,4月出口銷量增長依然強(qiáng)勁,同比大幅增長137.2%。

      估值與建議:

      在行業(yè)基本面尚未趨勢性反轉(zhuǎn)前提下,龍頭公司受益于混凝土機(jī)械需求下沉、競爭力提升,銷售趨勢仍然較好,往后看受益基建復(fù)蘇的幅度也較大。目前A股中聯(lián)重科和三一重工分別對應(yīng)8.0和10.4倍2012年P(guān)E,博反彈的投資者可在短期調(diào)整后繼續(xù)加倉;H股中聯(lián)重科2012、2013年P(guān)E估值分別為6.5和5.6倍,維持10-15元區(qū)間交易的策略。

      風(fēng)險(xiǎn)提示:

      宏觀調(diào)控及貨幣緊縮政策超出預(yù)期;鋼材價(jià)格上漲影響毛利率水平;客戶違約比例增加帶來壞賬風(fēng)險(xiǎn)。

    (來源:)
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