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   在國務院《電子信息產業調整和振興規劃》中，指出要加快結構調整，推動電子信息產業升級，支持RFID、汽車電子等產品和系統的開發和標準制定。作為汽車電子企業，如何看待該規劃？我國汽車電子企業如何做大做強？

    專家直言我國尚無一家企業能提供全車所有的電子產品，多數廠家只做做娛樂系統等，而沒有能力涉足發動機電控等核心技術。相關資料也顯示，汽車電子領域幾乎被國外專利“包圍”，尚無法支撐自主知識產權汽車的研發需求。

    當今車壇，汽車電子化程度越來越高，電子產品如神經網絡般覆蓋全車，精密操控著汽車的機械部分，包括被喻為汽車“大腦”的發動機電子控制。但一汽豐田汽車技術研發中心副總工程師王鉦強坦言，國內附加值高、技術復雜的產品均須進口，制約了本土汽車業可持續發展。

    國家明確地提出支持汽車電子和汽車零部件產業的發展，這對我國汽車電子企業應對當前國際金融危機、推動產業做大做強都具有極其重要的意義。不過，我們也看到我國汽車電子產業近些年雖然取得了巨大的進展，在底盤、動力總成、安全等方面取得了巨大的進步，但是我國汽車電子產業仍然落后于世界先進國家，在一些關鍵技術上與國外相比差距仍然很大。

    汽車電子作為汽車零部件技術的關鍵環節，汽車電子技術要想獲得發展，汽車電子廠商必須要與汽車零部件廠商和整車廠商密切合作。只有通過產業鏈的密切合作，才能突破關鍵技術，推動我國汽車電子企業做大做強。同時，國家也需要加大對關鍵技術的扶持力度，推動高校、科研機構、企業“產學研用”相結合，只有這樣，才能縮短與國外先進水平的差距。

    在當下，企業還應該站在全球視野的高度，充分把握經濟發展的周期，剖析國家宏觀政策走向，對市場的具體問題具體分析。這樣有利于認清形勢，抓住機遇，合理預測行業未來走勢。在此基礎上制定正確的發展規劃，及時調整發展戰略，積極開拓新的市場，以在國際金融危機中立于不敗之地。