dbzz.net “國外已經開發了多種類型電力推進系統，并在多型船舶上應用。我國在此領域的研究剛剛起步。”上海海事大學教授湯天浩不久前表示，船舶電力推進系統作為大功率電力傳動控制系統的重要應用領域之一，卻由于其專業的特殊性未得到應有的關注和重視，致使國內在這方面的研究與國外先進水平的差距更加明顯。他建議，我國應加速對相關技術的研究和開發應用，積極參與到這一領域的國際競爭中。
“由于我國在船舶電力推進系統的研究起步比較晚，對這領域的研究與發達國家相比還存在著較大的差距。目前我國雖已有采用電力推進裝置的船舶，但主要的核心推進裝置仍依賴于進口”中船重工711所副總工程師范建新表示，目前我國在包括電力推進系統在內的船舶發動機生產制造技術方面與國外相比還有很大差距。國外在這方面的發展經歷了從傳統的依賴人工技能、大量采用輔助工裝、使用各類數控設備到計算機輔助制造，再到設計制作獨有的專門工藝設備并結合實施產品設計／工藝設計／輔助制造一體化的過程，這是我國未來船舶發動機研發的方向。范建新建議，我國盡快提高船舶發動機制造技術的整體水平，加速進行制造領域的結構調整，使傳統制造升級為先進制造。
專家表示，隨著電力半導體技術、電機控制技術和微機控制技術的發展和成熟，電力推進日益顯示出它的優越性，21世紀也將是船舶電力推進系統發展的黃金時代。隨著我國經濟的不斷發展，我國在引進國外電力推進系統的同時，應該對其相關的技術進行吸收和消化，爭取早日開發出自己的電力推進技術，以便在這一極具發展前景的領域占有一席之地。
（來源：國際船舶網）
