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    在汽車工業(yè)高度發(fā)達(dá)的今天，汽車工業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)質(zhì)是技術(shù)創(chuàng)新能力的競(jìng)爭(zhēng)。我國的汽車工業(yè)要想立于不敗之地就必須加緊研發(fā)，而汽車技術(shù)發(fā)展的核心是零部件技術(shù)的發(fā)展，那么我國的零部件技術(shù)應(yīng)該如何發(fā)展呢？

    現(xiàn)在汽車零部件的技術(shù)進(jìn)步不是簡(jiǎn)單地體現(xiàn)在產(chǎn)品性能的改進(jìn)方面，而是更多地體現(xiàn)在眾多零部件之間的排列組合方面。從汽車零部件產(chǎn)業(yè)得技術(shù)來源看，有的技術(shù)來源于產(chǎn)業(yè)內(nèi)，也有很多技術(shù)來源于產(chǎn)業(yè)外，比如數(shù)字化、電子化技術(shù)向汽車零部件產(chǎn)業(yè)的滲透，就在很大程度上改變了對(duì)汽車零部件主要是機(jī)械結(jié)構(gòu)件的傳統(tǒng)理解。筆者查閱相關(guān)材料發(fā)現(xiàn)，在世界范圍內(nèi)過去的20年間很少有全新的技術(shù)創(chuàng)新，但是在不同的產(chǎn)業(yè)之間出現(xiàn)了很多的技術(shù)交叉和融合，從而出現(xiàn)了很多創(chuàng)新的東西。因此，技術(shù)的融合成為推動(dòng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的重要?jiǎng)恿Α６�汽車零部件技術(shù)的融合主要表現(xiàn)在兩方面，一是零部件的模塊化，二是新材料、新技術(shù)的滲透。

    一、汽車零部件的模塊化

    模塊化就是將零部件和子系統(tǒng)的組合，它是指在汽車中按零部件和系統(tǒng)的排列位置組合成一個(gè)具有多功能的高度集成大部件。以德爾福的模塊車門為例，它將電動(dòng)門窗、防盜、后視鏡調(diào)節(jié)、燈光、側(cè)安全氣囊、音響等多個(gè)子系統(tǒng)和零部件集成在一起。模塊化不僅承擔(dān)了部分設(shè)計(jì)和制造責(zé)任，而且還減輕了整車廠的成本負(fù)擔(dān)，使整車廠家更加專注于提高整車性能。目前模塊化做的較好的是大眾、德爾福和豐田等公司，模塊化的系統(tǒng)開發(fā)和供貨也將是汽車零部件的發(fā)展趨勢(shì)。因此我國也應(yīng)在汽車零部件的模塊化上加緊研發(fā)，才能在更多的方面給整車以支持。值得慶幸的是，目前我國上海大眾三廠生產(chǎn)的帕薩特已經(jīng)率先實(shí)現(xiàn)模塊化裝配，形成了四大模塊??車門、駕駛室、動(dòng)力總成、前圍模塊，每一模塊裝配結(jié)束都有相應(yīng)的檢測(cè)，確保了電氣和機(jī)械功能的系統(tǒng)可靠性。

   二、新材料、新動(dòng)力技術(shù)的滲透

    隨著能源等的不斷枯竭，新能源和節(jié)能環(huán)保將是今后汽車業(yè)主要的旋律，因此零部件方面也必須從新材料和新動(dòng)力技術(shù)的不斷滲透來支持汽車產(chǎn)業(yè)。

    從材料科學(xué)方面，新材料對(duì)汽車零部件的影響無疑是巨大的，新材料的使用會(huì)使零部件的機(jī)械性能、整車的輕量化以及整車的安全性和可靠性得到進(jìn)一步的提升。舉例來說，提高汽車結(jié)構(gòu)材料的強(qiáng)度和韌性，使之更堅(jiān)固可靠，一旦發(fā)生撞車、翻車等交通事故時(shí)，能最大限度地減輕損傷程度，保證人員的乘車安全。而零部件的輕量化不僅可以節(jié)能減排，而且可以提高整車的性能。

    從新動(dòng)力技術(shù)方面，傳統(tǒng)能源的枯竭必將促使新能源技術(shù)的發(fā)展。而當(dāng)前新能源動(dòng)力技術(shù)也正是近期熱議的話題，隨著我國《新能源汽車規(guī)劃》出臺(tái)，16家央企組成的“電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”和由IBM、美國伊頓公司和福田汽車等6家中外企業(yè)組成的“可持續(xù)新能源國際聯(lián)盟”相繼成立，新能源動(dòng)力技術(shù)必將在汽車業(yè)有著長期重大的影響。

    如今在節(jié)能、低碳、環(huán)保、安全成為汽車發(fā)展的主要前趨勢(shì)下，世界各大零部件企業(yè)已經(jīng)把主攻方向從規(guī)�；�效應(yīng)轉(zhuǎn)向以新技術(shù)、新材料、新工藝等高新技術(shù)來武裝汽車工業(yè)。我國的零部件也應(yīng)在新技術(shù)、新材料、新工藝等重點(diǎn)領(lǐng)域，不斷開發(fā)研制各種新產(chǎn)品，搶占競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)。