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    日前，博鰲亞洲論壇2011年年會在海南博鰲舉行，主題為：“包容性發展：共同議程與全球挑戰”。筆者專訪了塔塔鋼鐵董事總經理H.M.Nerurkar：

    筆者：有研究說印度當時中國海外并購一個最大的競爭對手，您怎么看？塔塔鋼鐵在2011年會不會有鐵礦石方面的收購計劃？

    H.M.Nerurkar：如果光說在尋找海外的礦產原材料和自然資源方面光來談論印度和中國是不對的，每一個國家都在尋求礦產原材料和自然資源，只是來自于中國和印度的需求比很多國家都要多，因為中國印度都是在快速發展之中的兩個經濟體，所以我們對于資源對于原材料的需求也是在不斷上升的，但是談到對于資源原材料的需求光來說中國印度這兩個國家，這種說法是不對的，因為每個國家都需要穩定的原材料的供應。

    第二個問題的答案是肯定的，塔塔鋼鐵有著一系列的計劃去收購更多的鐵礦石和煤礦的資產，原因非常簡單，因為塔塔鋼鐵歐洲我們的生產能力達到每年1700萬噸，但是原材料不能夠自給自足，所以我們需要收購更多的鐵礦石和煤炭來滿足我們在歐洲生產的需要。包括在煤礦方面在印度我們有一些資產，但是我們缺乏鋼鐵所需要的煉焦煤。

    筆者：您怎么看待中國鋼鐵市場？塔塔集團現在在中國主要是TCS還有鋼鐵還有汽車業務，未來塔塔集團有哪些集團方面的業務可能進入中國市場？

    H.M.Nerurkar：中國基礎設施建設的需求對全球的鐵礦石鋼鐵市場會不會有影響，中國在繼續建設更多的基礎設施，但是我認為從鋼鐵產能的角度來說，中國現在已經有足夠的鋼鐵產能能夠滿足自身基礎設施發展的需求，而且中國對于鋼鐵產能投入的管理是非常好的，在過去五到十年當中中國的鋼鐵產能一直處于良好的管理當中，對于中國的發展還需要邊際增加的產能，但是這些中國自己可以解決。我認為中國沒有也不需要大量進口鋼鐵到中國來，當然兩年前的情況有所不同，那是由于高鐵建設的集中啟動期，使得中國在當時暫時有較大的鋼鐵進口的需求量。

    第二個問題，金磚五國再加上博鰲論壇是不是意味著新興經濟體從發達經濟體國家獲得更多的權力影響力？去三亞金磚五國工商界論壇，也見到了金磚五國的工商界更多的領袖，同時也見到了一些政府的官員。在三亞主要談了兩個問題，首先金磚五國如何互相學習分享經濟，所有五個經濟體的增長速度非常快，在三亞討論的第二個問題全球治理有關方面的問題，比如金融市場的標準、規則。當然來自金磚五國的商業領袖有這樣一個機會聚會在一起的話，這也是非常好的彼此接觸的機會。另外補充一點，新興經濟體不像金磚五國再加上整個新興經濟體在全世界當中不能夠把它割裂開來看待，金磚五國加上新興經濟世界是G20也是全球的一個組成部分，我們不能夠把新興經濟體和發達經濟體分離開來看待。塔塔集團主要的業務還是三大塊，鋼鐵、汽車、軟件，在中國主要的業務也是由這三家完成的，還有一些非常重要的塔塔集團旗下的公司塔塔電力、塔塔通信、塔塔通訊，塔塔通訊作為海底光纜服務，還有塔塔化工、印度酒店集團，這些集團都在關注中國業務，現在的業務計劃比起前三家大公司來說還是相對比較初期，但是在密切關注。

   筆者：金磚五國貿易平衡是一個很大很關鍵的問題，印中貿易有比較大的逆差，自由貿易協定也是兩國以后可能要談判的關鍵，塔塔在海外投資占比，塔塔集團在中國的市場份額相對是比較小的，在塔塔中國的15年發展中，您個人對于中印貿易之間的體會是什么？

    H.M.Nerurkar：解決問題原材料供應波動的問題，過去原材料供應商和鋼鐵企業之間簽的都是年度合同，我們看到原材料供應商之間無論是鐵礦石還是原材料供應商之間有一些整合，供應商的數量在減少在統一談判，這樣是沒有問題的，但是現在把和鋼鐵公司之間的年度供貨合同改成季度供貨合同，這樣造成價格逐季劇烈的波動。我的解決方法還是呼吁原材料的供應商回到年度定價的機制上，這樣能夠避免逐季的波動。無論鐵礦石還是煤炭交易當中，全世界總的交易當中只有20%是現貨交易，80%的客戶都是按照采購年度合同購買的，建議還是回到年度定價年度合同的體制當中去。

    筆者：去年和今年以來大宗商品價格上漲給鋼鐵工廠帶來很大的壓力，中國的鋼鐵廠去年的平均利潤只有2.84%，塔塔也可能遇到大宗商品價格的問題，大宗商品價格上漲給塔塔的經營是什么樣的影響，塔塔是怎么控制這個問題的。塔塔去年的利潤率是不是可以透露一下？關于大宗商品現在很多人都把商品價格的上漲歸因于需求，說中國印度需求很高所以造成上漲，您覺得這輪商品上漲是由于短期因素還是處在一個周期內？

    H.M.Nerurkar：我們和世界上其它地方的鋼鐵企業一樣，原材料價格上漲對我們是有影響的，我們主要通過三件事情把這樣的上漲帶來的影響控制在最小的限制在最低的限度。首先在全世界范圍之內不斷努力尋求自己來擁有原材料的供應，第二多年來我們逐年不斷推動效力的提升和成本的下降，而且在塔塔鋼鐵所有的工廠當中不光在印度包括歐洲的工廠。另外在市場上特別是在印度國內市場上我們也采取一些獨特的安排，在印度市場針對汽車客戶和建筑行業客戶，我們的產品有著更高的利潤率能夠抵消成本上升帶來的部分影響。但是此恰我們有一位朋友也說了，原材料占到我們成本的70%，也就是說提高效率的工作無論怎樣去做也只能夠影響到原材料之外30%這部分。大宗商品價格的上漲對我們的盈利必然帶來影響，我們去年的盈利數據會在五月底之前披露。

    目前大宗商品和中東局勢從鋼鐵行業的角度來說原材料來說沒有關系，鋼鐵行業原材料過去兩到三年內整體價格是不斷走高的趨勢，雖然有一些波動，但是一直處在上升的通道當中。不久前我們在深圳啟動了一個新的交付中心，現在業務狀況非常好，已經有相當多的香港公司把他們的業務放到這個外包中心來做，現在在深圳的中心當中已經有150多名員工。印度目前的投資機會主要是在兩個領域，首先在基礎設施領域，中國對于基礎設施領域的投資應該是非常熟悉的，我們所說的硬性的基礎設施在今后的五年當中印度在基礎設施當中的投資需求會超過一萬億美元，對于每個人來說都是非常好的機會。第二，印度日益發展擴大的消費市場，在印度圍繞著消費市場所有的事情都有一個很好的投資主體。