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上汽MG5概念車

這款車是基于上汽集團研發的AP平臺打造的第二款車型，第一款車型是去年發布上市的榮威350轎車。這款MG5將會提供1.5升和1.8升的汽油發動機匹配5速的手動變速箱和4速的變速箱。上汽的動力傳動系部門還在研發兩款柴油發動機，為使用者提供更全面的動力選擇余地。

FIT Hybrid和CR-Z

廣汽本田上海車展公布新能源車計劃：搭載Honda先進混合動力系統的FIT Hybrid和CR-Z將于2012年開始由廣汽本田進口銷售。

搭載Honda獨創IMA系統的FIT Hybrid采用1.3L i-VTEC發動機，實現了30km/L的優異燃油經濟性；還搭載了降低實際油耗的Eco Assist（節能駕駛輔助）系統。

CR-Z采用1.5L i-VTEC發動機，配合IMA混合動力系統，可以實現了25km/L的優秀燃油經濟性。

斯巴魯XV CONCEPT

斯巴魯汽車在上海車展上，面向全球首發一款概念車型??XV CONCEPT是一款跨界SUV。在外觀上，給人過目不忘的新意。在操控方面，以斯巴魯水平對置發動機和左右對稱全時四輪驅動系統為基礎，結合斯巴魯先進的行車安全輔助系統，其行駛性能和安全性能令人充滿信心。

三菱 Concept PX-MiEV

三菱 Concept PX 搭載了前、后兩個電動馬達以及可變成發電機的1.6L 汽油發動機。通過采用可以根據行駛狀況、電池組容量進行6 種控制模式的轉換，以達到最有效地利用電動馬達和發動機的"三菱插電式混合動力系統"，實現了50km/L 的超低油耗。

此外通過搭載新研發的并應用了差動馬達控制后輪左右扭矩的E-AYC 的S-AWC 系統，在實現高環保性能的同時，也保證了卓越的行駛性能。

奔馳Concept A

全球首發奔馳Concept A彰顯出未來A級車的設計趨勢，更加大膽、更加動感。也許只需要一兩年時間，該款概念車就會變成量產車，是奔馳侵占年輕消費群體的重要棋子。
采用前輪驅動模式，A級概念車由全新M270系列四缸汽油發動機提供動力。橫置排列的2升變頻發動機采用渦輪增壓和缸內直噴技術，在低排放、低油耗的同時，可提供高達155千瓦（210馬力）的最大輸出功率，其卓越性能展露無遺。

福特Vertrek概念車

在2011年上海車展上，福特終于宣布將正式國產Kuga。車展上亞洲首發的福特Vertrek概念車即新一代Kuga的雛形。不過他們并不是國產現款Kuga，而是即將推出的下一代Kuga，福特VERTREK概念車昭示的是未來Kuga的模樣。而長安福特決定直接國產第二代Kuga，也就意味著國內消費者想要買到在歐洲廣受歡迎的Kuga，還得再等至少一年以上的時間。

保時捷918 RSR

這部賽車版新車保時捷918 RSR 在日內瓦車展已經出現過，保時捷還是舍不得在上海車展亮出量產版918 Spyder的真身。918 RSR跑車，這是一款高端的概念跑車，它采用雙座，中置發動機，簡言之它就是保時捷918 Spyder的設計加上911 GT3 R Hybrid的動力科技。