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性能是過去一年進口車市場中最熱的關鍵詞，隨著市場需求的放大，各大品牌紛紛開始將個性化的高性能產品灌注進來。功率和扭矩一個勁兒地爬高，價格也不斷刷新人們想象的極限。特別版、限量版、定制版也成為這個市場的慣用手法，通過特別的設計、添加獨特的裝備，這些都成為追求個性車主的選擇。

大眾高爾夫R&尚酷R 親民典范

兩款大眾R車型均搭載了2.0升TSI渦輪增壓汽油直噴發動機和6速DSG雙離合變速器，能實現在2400rpm至5200rpm的寬廣轉速范圍內輸出330Nm的最大扭矩，在6000rpm下產生188kW的最大功率。但在不同配置下，兩款新車的加速性能表現略有不同，其中，作為高爾夫家族中旗艦車型的高爾夫R，0-100km/h加速僅需5.7秒。而沒有四輪驅動系統，并經特別調校成運動底盤和裝配更寬的235/40R18輪胎的尚酷R，百公里加速稍慢，為6秒，最高時速為250km。

點評：它們是平民跑車的典范。

寶馬1系 M Coupe 收藏狂熱

1系M是為熱愛駕駛的運動狂人準備的，所以它只有手動擋版本提供。在極為夸張的運動型包圍之下，是3.0升直列6缸雙渦輪增壓發動機，其最大功率為335馬力，最大扭矩為449Nm；在超增壓模式下，扭矩瞬間可以被提升至498Nm。它只需要4.7秒就可以完成百公里加速，這是百萬級超跑的成績，但它只需要59.8萬元。

點評：經典的收藏級運動街車。

標致RCZ 合理

RCZ是標致旗下與308同平臺的雙門Coupe跑車，造型設計極盡夸張之能事，具有典型的法國風味。車內采用2+2式坐椅布局，但后排基本無法容納成年人。RCZ向車主提供了豐富的個性化裝備選擇，進口到國內的RCZ搭載了1.6L THP渦輪增壓發動機，最大功率115kW，最大扭矩240Nm，匹配的是6速自動變速器。

點評：這個駕駛樂趣不亞于奧迪TT的小鋼炮，三十多萬的價格非常合理。

現代Veloster 三重門

Veloster是現代品牌第一款緊湊型轎跑車，整車設計貫徹了現代流體雕塑理念，最為獨特的是采用非對稱三門設計，在副駕駛側有兩扇車門，以方便后排乘客上下；駕駛員側則只有一扇更大的車門。進口國內的版本搭載全新1.6升Gamma發動機，最大可輸出138馬力和166Nm。與之配備的是6速手動和6速手自一體變速器。手動與自動版本0-100km/h加速時間分別為10.7秒和11.5秒。

點評：它的造型遠比性能吸引人。