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　　4月9日蒙西至華中地區鐵路煤運通道工程(以下簡稱“蒙華鐵路”)環境影響評價機構消息，該通道湖南岳陽至江西吉安段環評相關材料已上報環保部。

　　蒙華鐵路的建設方案一經提出，便成為業內焦點，日前關于該鐵道的消息也是不斷見諸報端。例如，3月28日陜西省發改委發布《陜西省2014年重點建設項目計劃》，蒙華鐵路陜西段便名列其中，超過400億元的總投資和2014-2017年的建設工期等因素都備受關注。3月31日另有消息稱，借助蒙華鐵路建設之機，湖南全力爭取在鐵路的路口??岳陽地區布局大型火電項目，規劃建設神華岳陽電廠、華能岳州電廠、國電汨羅電廠、華電平江電廠等四個電廠，總裝機規模達到1600萬千瓦。

　　那么，當前蒙華鐵路的建設究竟處在什么階段？沿線各地的配套煤電項目又有哪些進展呢？

　　鐵路末端工程環評材料已上報

　　蒙華鐵路項目起于內蒙古浩勒報吉站，途經陜西、河南、湖北、湖南等地區，止于江西吉安，全長約1837公里，總投資約1598億元。

　　“煤南運大通道的建設是國家戰略。建設該通道主要是為了解決‘兩湖一江’地區，即湖南、湖北和江西缺煤的問題，對華中地區具有戰略意義�！焙�北能源集團公司董事長肖宏江說。

　　“蒙華鐵路的整條線路目前處在科研階段，還沒有批復。整個在工程正在按計劃有序推進�！泵晌魅A中鐵路股份有限公司相關負責人員表示。

　　湖南岳陽至江西吉安段工程屬通道末端。《新建鐵路蒙西至華中地區鐵路煤運通道工程岳陽至吉安段環境影響報告書簡本》顯示，該段線路為新建單線電氣化鐵路，線路全長約431公里，列車速度目標值為120公里/小時，工程投資估算總額308億元，其中靜態工程費用275億元，工程建設期為2014年1月至2018年12月(含施工準備期)，總工期為60個月。“目前該工程環評材料已經提交至環保部，等待批復�！痹摴こ汰h境影響評價單位中鐵第四勘察設計院集團有限公司的相關負責人員說。

　　煤電項目部署緊鑼密鼓

　　對于缺煤的華中地區來講，設計輸送能力達到2億噸的蒙華鐵路對于當地燃煤發電行業的發展，可謂機遇空前。據了解，目前通道沿線多地都已制定了大規模的煤電項目規劃。例如，上述湖南岳陽地區的四座火電廠容量便高達1600萬千瓦，而數據顯示，2013年湖南全省統調火電裝機容量也只1622萬千瓦。另外，湖北省去年制定了大型火電項目建設中長期規劃，預計2015年該省火電裝機3022萬千瓦，2020年達到5250萬千瓦，即五年間凈增超過2000萬千瓦。

　　去年4月23日，由湖北省政府組織的湖北省大型電源點項目開發協議簽字儀式在武漢舉行。華能集團、華電集團等能源企業與湖北省發改委、地方政府共同簽署了湖北省2020年前需要建成投產的13個大型電源點項目開發協議，簽約項目總裝機容量超過2000萬千瓦。其中，據了解，湖北能源集團便簽訂了三個煤電項目，總裝機達到520萬千瓦。對此，肖宏江日前表示：“這都是配合蒙華鐵路的項目。目前項目均處在前期階段，應該會在2017年以后投運，因為大通道估計是在2017年通車�！�

　　另據湖北省荊州發改委能源科科長朱金祥介紹，目前荊州市江陵縣已確定為蒙華鐵路煤炭儲備基地，該基地將建設兩臺60萬千瓦級燃煤機組。“目前煤炭儲備基地環評資料已上交環保部，估計今年6月份會有結果。兩臺機組估計會在明年開工。”他說。

　　大機組破題環保困擾

　　蒙華鐵路沿線的湖北、湖南等地如此大規模的煤電計劃，是否會受霧霾或環境問題影響呢？

　　“可能會受一點影響�！毙ず杲�坦言，“但是我們選擇的機種已經考慮到環境的因素。機型都是大容量、高參數，包括除塵、脫硫、脫硝，滿足國家環保標準要求�！�

　　據介紹，大容量、高參數機組是我國煤電行業發展的重要趨勢之一。

　　去年制定的《湖北省大型火電項目建設中長期規劃(2011-2020)》也表示：“近年來，隨著湖北省60萬千瓦及以上大容量機組的逐步投運，……，火電行業在節能減排、提高效率方面取得了良好的成績。2020年前，優先選擇建設大容量超超臨界機組既是國家節能減排的要求，也是促進湖北省兩型社會建設和科學發展的需要�！�

　　同時，在日前發布的《湖南省循環經濟發展戰略及近期行動計劃》也要求：“大力發展60萬千瓦及以上超臨界、超超臨界大容量、高參數、節水環保型燃煤機組�！倍�最新數據顯示，在陜西省2014年計劃開展前期工作的裝機容量近2000萬千瓦的燃煤發電中，大容量、高參數機組更是獨占鰲頭，包括12臺百萬千瓦機組、4臺66萬千瓦機組，容量占比超過七成。