dbzz.net 《中國(guó)制造2025》不僅推進(jìn)信息化與工業(yè)化深度融合，在智能制造也占據(jù)了很大篇幅。其中，作為智能制造的產(chǎn)品和信息化的承載平臺(tái)，節(jié)能與新能源汽車必然占有一個(gè)重要的位置，此項(xiàng)政策的發(fā)布無疑是給投資了新能源企業(yè)們一劑定心丸。
政府一系列發(fā)展策略對(duì)我國(guó)新能源汽車發(fā)展而言頗具亮點(diǎn)。目前電動(dòng)汽車領(lǐng)域中，電機(jī)、電控、電池的本土生產(chǎn)制造和設(shè)計(jì)能力都不落后于國(guó)際水平持平，新能源已經(jīng)成為我國(guó)產(chǎn)業(yè)自主研發(fā)最好的體現(xiàn)。
《中國(guó)制造2025》的發(fā)布，為目前業(yè)界還在爭(zhēng)論不休的“新能源汽車是不是我國(guó)汽車發(fā)展方向”的問題打上了句號(hào)，也給了已在新能源領(lǐng)域投入巨大人力物力的企業(yè)定心丸。
新聞報(bào)道北京、深圳多家新能源車企生產(chǎn)新能源汽車異常忙碌，目前市場(chǎng)上熱銷的自主品牌新能源汽車都供不應(yīng)求，很多工廠都已滿負(fù)荷生產(chǎn)，展現(xiàn)了一幅生機(jī)勃勃的景象。
傳統(tǒng)車領(lǐng)域國(guó)外有著百年發(fā)展歷史，我國(guó)‘超車’難度太大。在新能源汽車領(lǐng)域，大家都是5年前起跑，特別是純電動(dòng)技術(shù)路線，完全拋棄對(duì)我國(guó)產(chǎn)業(yè)軟肋的依賴，具有趕超的機(jī)遇。
（來源：全球五金網(wǎng)）
