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在全球汽車市場低迷狀況下20多位車企老總，他們都給出了對下半年汽車市場走勢的判斷：對2010年車市增幅預測最樂觀的是青年乘用車集團副總裁王順勝先生，他認為下半年車市增幅不會低于25%。對下半年車市增幅預測最保守的是一汽大眾銷售公司公關總監拱興波，他認為下半年車市增幅在8%~10%。不過，有8成的老總表示謹慎樂觀，普遍判斷下半年車市增長率在15%左右。

保守派：

增幅8%~10%

賓利中國董事長麥炯添：

中國車市將有8%左右的增幅

賓利第一季度交車175臺，比去年同期上升了111%，但現在很難給到一個極限。中國經濟今后幾年最少平均會保持在每年8%的增長，對我們超級豪華汽車有利，最近發表的報告稱中國有5萬個億萬富翁，這是我們的潛力客戶。每年以8%的比例來增長，這并不算多，所以在超豪華汽車市場有一個爆炸性的增長也不奇怪。今年的目標是700臺。

一汽大眾銷售公司公關總監拱興波：

下半年車市可能出現分化

22日下午，拱興波接受了一天的采訪已現疲憊，但談起下半年的車市他又興奮起來。對于今年未來幾個月的車市，他是樂觀的，因為國際國內的經濟已開始好轉。不過，隨著各家產能的擴充，消費者更加理性，下半年的車市可能出現分化，強勢品牌將更加強勢，有些品牌則出現積壓現象。

謹慎派：

增幅10%左右

上汽乘用車公司副總經理蔣峻：

對下半年車市謹慎樂觀

上汽乘用車公司副總經理蔣峻預計，今年乘用車銷量將有15%的增長，整個車市有10%的增長。蔣峻表示，從整體來看，中國汽車市場已達到了一個不可逆轉的趨勢，進入新的階段，這是一種剛性需求；但下半年也存在影響車市的一些不確定因素，如油價可能上漲、一些刺激經濟的政策將回收等，這對汽車消費是負面影響。

梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司總裁兼首席執行官麥爾斯

10萬輛的任務有信心

第一季度梅賽德斯-奔馳完成了120%的增長，這是一個好開始。本次車展，奔馳不僅帶來了全新細分市場的C級旅行車，還有夢幻之車SLS AMG，這款車是對奔馳124年品牌的最好詮釋。今年，奔馳中國的任務是10萬輛，未來2年內，梅賽德斯-奔馳還將至少引進16款新車到中國市場。

寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官史登科：

銷售任務增長到12萬輛

今年和明年寶馬會分別將寶馬最新電動車M IN IE和BMW Active E帶進中國市場，未來寶馬還計劃在沈陽生產搭載同濟大學電驅動系統的BM W 5系長軸距版純電動汽車。為此，寶馬選擇了與中國汽車技術研究中心和國家電網進行合作。寶馬在北京車展已明確，將把全年銷售目標從10萬輛上調至12萬輛，上調幅度達到了20%。

平穩樂觀派：

10%~15%

廣汽豐田執行副總經理馮興亞：

車市全年增長12%沒問題

目前有很多聲音說一季度車市情況不好，馮興亞認為這是大家的期望值不同，與去年下半年的井噴行情相比，確實比不上去年底。從數據來看，今年一季度的汽車銷量與去年同期相比還是有30%多的增長，排除去年的政策推動，今年車市比正常情況下好多了。加上今年宏觀經濟的各項指標都在增長，預計全年車市達到12%的增長沒有問題。

北京現代副總經理銷售本部副本部長熊偉：

2010年中國車市整體合理

業界有一種看法，2010年跟去年同比市場下滑很厲害。其實，2009年的增量來自2008年金融危機觀望后的集中釋放；而在2009年末，又有2010年的消費力被提前釋放了。那時候的庫存是一個負增長，提車量無法滿足，采購量無法滿足。從目前來看，我認為車市整體是合理的。

長安福特馬自達銷售公司副總經理劉淳瑋：

我對2010年車市很樂觀

�？怂购图文耆A還是很受市場歡迎。今年下半年應該會比去年有所增長，我沒辦法談今年的量，因為這個市場變化太大了。我們對今年的成長還是樂觀的，因為中國市場是內需，70%的消費者是首度購車。今年會增加70個經銷商，主要分布在二、三線城市，西部很多地方是空白區，我們將重點放在這些空白區。

樂觀派：

15%~25%

青年乘用車集團副總裁王順勝：

“拐點”論杞人憂天

今年1~3月，蓮花競速、競悅的銷量已達到去年全年，中西部是增長最快的區域，特別是四川地區，位居全國前兩位。汽車市場的表現非常平穩，下半年增長25%還是有后勁，“拐點”論屬于子虛烏有。從總體量來說，今年車市應該不會差，因為二三線城市去年提前啟動，銷量是有剛性需求的，大量的人都需要買車。二三線城市有那么多的中產階層都要買車，這給中低端市場的產品肯定帶來很大的變化。

奇瑞汽車銷售公司總經理馬德驥：

自主品牌不比合資差

“自主品牌的總體能力水平有大幅提升”，馬德驥說，自主品牌車的市場占有率正在逐步提高，以前是做低端走量，但是現在正在往中高端發展，十年以后，10萬級的車型將基本為自主品牌。他分析今年車市將不如去年火爆，原因是去年底提前釋放了一部分消費能力，汽車消費將回歸到一種常態，增幅在15%~20%。

東風雪鐵龍副總經理魏文清：

做精目前的70%市場

今年第一季度，東風雪鐵龍是97%的增長率，預計2010年15%~20%的增長還是會有的，對銷售超過20萬輛有信心。2010年最重要的工作就是提升網絡能力，從硬件到服務的能力。將改造150家網點，新建的50家全部使用新標識。目前東風雪鐵龍產品集中在A級車和B級車，產品已覆蓋70%市場，現在的目標就是把這70%的市場做精。

比亞迪汽車銷售公司副總經理王建均：

中國車市勢不可擋

王建均對今年的車市充滿樂觀，預計全年增長20%。他說，中國車市發展已勢不可擋，中國經濟也是穩步增長。特別是自主品牌的占有率越來越高，當然這首先是得益于國家政策的引導，二、三線城市的市場開發。今年的車市不會像去年那樣增幅超過40%井噴，但也不會像一些人看的那樣悲觀。

海馬汽車銷售有限公司市場部部長湯斯：

車市比房市股市要好

“車市、房市、股市，我更看好車市�！睖�斯說，雖然延續去年下半年火爆的形勢有困難，但是相信車市全年會有20%左右的增幅，全年產銷量預計能達到1700萬輛。湯斯表示，汽車市場現在還是剛性需求，所以總體上保持增長沒有問題，目前三、四線城市的需求正在釋放。海馬以前以一、二線城市為主，現在加大了對三、四線城市的開發力度，一季度的銷量增長了40%多。