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　　美國政府已經(jīng)開始著手拋售所持的通用汽車全部股權(quán)，預(yù)計(jì)2014年3月完成交易，不過因通用股價(jià)低于預(yù)期，總損失可能達(dá)到上百億美元。

　　擬完全拋售股權(quán)

　　《底特律新聞》報(bào)道稱，美國財(cái)政部已經(jīng)開始在公開市場(chǎng)著手拋售所持的19%左右通用汽車股權(quán)。1月18日，美國財(cái)政部列出貿(mào)易規(guī)劃方案。預(yù)計(jì)2014年3月之前徹底拋售這3.001億股通用汽車股票。財(cái)政部表示：“計(jì)劃將所持股票在公開市場(chǎng)以有序的方式拋售，并在未來12至15個(gè)月內(nèi)徹底脫手所有的通用汽車股權(quán)，這取決于市場(chǎng)狀況�！�

　　通用汽車2009年重組后，美國政府提供援助并持有該公司5億股，所占股比達(dá)到26.5%；2012年年初，通用汽車向美國財(cái)政部官員提交計(jì)劃草案，回購其中2億股。該規(guī)劃當(dāng)時(shí)即指出，美財(cái)政部將通過公開募股的方式拋售剩余的3億股。

　　2012年9月，美國財(cái)政部曾拒絕通用汽車回購其所持通用股權(quán)的請(qǐng)求，也否決了公開募股拋售這部分股權(quán)的提議。原因是財(cái)政部對(duì)當(dāng)前通用汽車居低的股價(jià)不滿，9月14日通用股價(jià)收于每股24.14美元，倘若美政府拋售所有股權(quán)，則將損失150億美元。只有以每股53美元的價(jià)格拋售，才能達(dá)到平衡。

　　去年12月，美國財(cái)政部向通用汽車出售了所持的2億股，按照每股價(jià)格27.50美元，總計(jì)55億美元。

　　損失上百億美元

　　根據(jù)美國財(cái)政部數(shù)據(jù)，自2009年開始政府對(duì)汽車行業(yè)實(shí)施巨額補(bǔ)貼援助，總金額為850億美元。其中495億美元用于挽救通用汽車，當(dāng)時(shí)美政府購入通用61%股權(quán)，迄今只收回了290億美元。2010年11月，美政府按每股33美元的IPO價(jià)格將所持通用股權(quán)半數(shù)拋售。

　　2009年，財(cái)政部一度預(yù)期對(duì)汽車行業(yè)的援助將損失440億美元。但2009年12月將預(yù)期值下調(diào)為300億美元。

　　隨著美國車市的不斷走強(qiáng)，美國財(cái)政部持續(xù)削減損失期望值，但目前的形勢(shì)表明2011年的預(yù)期值過于樂觀。2011年5月財(cái)政部將損失預(yù)期降至139億美元，而國會(huì)預(yù)算辦公室CBO也下調(diào)到140億美元，其中80億美元為不可挽回?fù)p失。

　　最新季度評(píng)估中，該部分損失數(shù)值為203億美元，此前季度估值為243億美元，相對(duì)有所下降。

　　在通用汽車援助部分中，剩余3億股需要以每股72美元的價(jià)格拋售，才能填補(bǔ)援助虧空。如果按照當(dāng)前股價(jià)出售，則政府將損失120億美元。