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　　特斯拉再度創(chuàng)下一項奇跡！新近公開的Model 3入門車型三天時間接受訂單超過276,000輛，價值116億美元以上。按照訂單量計算，特斯拉Model 3已經(jīng)超過了以往任何一款主流電動汽車銷量。

　　Model 3鎖定電動車銷量冠軍？

　　2016年3月31日，美國特斯拉汽車公開了Model 3入門車型。從開始接受預售訂單起，特斯拉Model 3訂單規(guī)模不斷膨脹。截至當?shù)貢r間4月2日晚間，Model 3訂單量已經(jīng)超過276,000輛，而用時僅為三天時間。

　　特斯拉CEO埃隆?馬斯克（Elon Musk）在推特上表示，如果這樣的趨勢持續(xù)下去，Model 3訂單量有望突破50萬輛，可能考慮在歐洲另外興建工廠擴產(chǎn)。

　　雖然訂車者可以在一周內(nèi)取消訂單，但馬斯克預測稱訂單轉化率將高達70%左右。和以往任何一款電動汽車相比，特斯拉Model 3的三天訂單量都超過了其累計銷量總和。

　　純電動汽車領域先驅日產(chǎn)聆風從2010年起發(fā)售，迄今累計銷量為211,000輛，在各款電動車中居于首位。特斯拉從2008年開始銷售Roadster電動跑車，加上和Model S，迄今累計總銷量不過110,000輛，去年Model S全球年銷量為5萬輛級別。

　　換算下來，特斯拉Model 3三天訂單量相當于同門Model S當下一年銷量的近6倍，或者特斯拉迄今累計銷量的近3倍。

　　特斯拉“現(xiàn)金牛”產(chǎn)品？

　　特斯拉Model 3每輛車接受定金因各市場而異，美國為1,000美元，歐洲為1,000歐元。如果都按1,000美元計算，特斯拉已經(jīng)獲得2.76億美元以上總定金。

　　該車基準售價預估為35,000美元，但由于預訂用戶大多增加了配置，因此特斯拉估計平均每輛車價格為4.2萬美元。這意味著倘若訂單里所有的車輛都售出，價值將達到116億美元以上。

　　不過特斯拉Model 3要從2017年下半年才能發(fā)售，因而有觀點將其視為“20個月的期貨”，而定金則是“無息貸款”。截至2015年第四季度，特斯拉手頭現(xiàn)金流為12億美元。特斯拉Model 3在三天之內(nèi)就為其另外增添近四分之一，已經(jīng)被當成特斯拉產(chǎn)品陣容中的“現(xiàn)金牛”。

　　雖然特斯拉Model 3首發(fā)造勢成功，但接下來仍然會面臨考驗。其中政策和其他市場的變數(shù)都已經(jīng)凸顯。按照美國市場法規(guī)，電動車在美國銷量突破20萬輛，便不再享受7,500美元的電動車稅費補貼優(yōu)惠。可以確認特斯拉Model 3將失去該項補貼，未來將直面雪佛蘭Bolt等電動車的競爭。