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　　近日，意大利商用車制造商菲亞特調(diào)低了對于歐洲市場商用車銷量預(yù)期。菲亞特預(yù)測，2013年歐洲市場卡車銷量與2012年同期相比將下降5%～10%，而年初的預(yù)測是與2012年持平。

　　與菲亞特對待歐洲商用車市場的謹慎態(tài)度相比，沃爾沃、斯堪尼亞等跨國商用車制造商在公布了2013年第一季度財報后，對歐洲商用車市市場卻表現(xiàn)得更為樂觀。

　　斯堪尼亞：本土市場很強勢

　　根據(jù)斯堪尼亞公布的第一季度財報，2013年第一季度，卡車和客車的總訂單量為20787輛。其中，44%的訂單量來自歐洲，32%的訂單量來自拉丁美洲。歐洲市場上商用車訂單量與2012年同期相比增長了13%，在拉丁美洲市場上商用車訂單量也增長了一倍。

　　據(jù)了解，斯堪尼亞第一季度卡車訂單量與2012年同期相比增長了28%。表現(xiàn)突出的市場集中在北歐和中歐，包括英國、德國、波蘭以及法國等地，但是，南歐似乎沒有復(fù)蘇的跡象。

　　沃爾沃：意外的增長

　　在沃爾沃公布第一季度財報之前，曾有分析機構(gòu)預(yù)測，2013年第一季度，沃爾沃商用車訂單量與2012年同期相比將下降15%。然而，在財報公布之后，沃爾沃來了一個華麗的轉(zhuǎn)身，呈上了訂單量與2012年同期相比增長11%的成績單。2012年的市場低迷已經(jīng)被今年第一季度的穩(wěn)步回升所取代，顧客已重新恢復(fù)下訂單的信心。隨著沃爾沃新旗艦產(chǎn)品FH系列在歐洲的面世，沃爾沃及供應(yīng)商對于第二季度銷量的增長充滿信心。并預(yù)測2013年歐洲商用車市場銷量將與2012年持平。

　　戴姆勒：底氣不足

　　與沃爾沃和斯堪尼亞取得正增長的成績相比，2013年戴姆勒的表現(xiàn)可謂“差強人意”。2013年第一季度，戴姆勒卡車銷量為101400輛，與2012年同期相比下降了6%。戴姆勒在歐洲市場開局不利，同時，新車型對于提振銷量的作用也并未顯現(xiàn)。從目前來看，2013年在歐洲市場的銷量不會比2012年樂觀，隨著競爭對手們不斷提升顧客的各項服務(wù)，戴姆勒的優(yōu)勢正在減弱。據(jù)了解，2012年，戴姆勒共銷售了46.2萬輛卡車，其中，奔馳Actros 產(chǎn)品，福萊納（Freightliner）Cascadia產(chǎn)品，以及扶桑（Fuso）Canter均取得不俗成績。2012年，戴姆勒卡車在歐洲市場上的銷量與2011年同期相比下降了9.4%。戴姆勒卡車營業(yè)毛利達8%的目標被推遲到了2014年實現(xiàn)，而2012年的營業(yè)毛利為5.5%。