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　　當樹葉枯黃飄落時，當紛飛雪花染白山頭時，當成群牛羊在耕翻泥土中尋吃草根時……這一切預示著2015年10月底的西藏冬天已經來臨。

　　而全長700多公里，沿雅魯藏布江的拉薩至林芝鐵路卻剛剛破土動工。在灰色石頭，黃色樹葉，白色山頭的背景下，全線三十余臺旋挖一線排開。其中，二十臺綠色的山河智能旋挖鉆機最為引人注目。

　　回顧西藏平均海拔高、地質復雜多變的旋挖施工歷史，我們不禁感慨萬千：

　　2001年，大批進口品牌旋挖充當青藏鐵路樁基施工的主力軍。

　　2010年，國產旋挖成了拉（拉薩）日（日喀則）鐵路建設主力軍，山河兩臺旋挖參加了施工。

　　2015年，拉（拉薩）林（林芝）鐵路建設巳見不到進口旋挖蹤影，二十臺山河旋挖成了主力軍。

　　十年國產品牌旋挖鉆機的崛起，這是國產旋挖的驕傲。而在工作裝置、行走底盤、液壓系統、控制系統等關鍵系統實現全面創新設計的山河智能旋挖鉆機，以強勁的入巖能力和高穩定性，成為國有品牌中的佼佼者，更是山河智能旋挖鉆機的驕傲。我們期待著山河智能旋挖鉆機在未來青藏高原的開發中奉獻更大的力量。