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散貨船1-2月份新增訂單分別為2.56、3.07百萬載重噸，基本上是在底部震蕩。油輪1-2月份新訂單分別為0.08、0.74百萬載重噸，市場依舊低迷。集裝箱船1-2月份連續2個月為零訂單，沉寂已久。2月份，散貨船即期收益略降至19230美元/天，油輪即期收益25497美元/天與上月持平，集裝箱期租率略升至34.28美元/TEU。3月份全球海上鉆井平臺利用率80％，略高于上月及半年前的水平，有所好轉的跡象更加明顯。
海洋工程船市場目前新增訂單寥寥無幾，新船交付量2月份下滑較大，但三用工作船和平臺供給船的日租金企穩回升。中集集團（000039）進入了以物流裝備、清潔能源設備、海洋工程設備三足鼎立的新時代，清潔能源設備每年市場規模約370億元，足以支撐公司該項業務高速發展，維持“買入-A”投資評級。海油工程（600583）股價處于底部，看好公司長期價值，中國深海油氣開采將在2010年拉開序幕，維持“買入-A”的評級。（安信證券張仲杰）
（來源：上海證券報）
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