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近幾年日本模具產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值逐年減少,模具的年需求降到4100億日元左右,模具專家羅百輝認(rèn)為,日本模具產(chǎn)業(yè)或面臨改革創(chuàng)新。
據(jù)調(diào)查,幾年前,日本的模具產(chǎn)能約占全球的40%,居世界第一位,大約從2000年產(chǎn)值達(dá)到1.87萬(wàn)億日元的高峰后,就呈現(xiàn)衰退的局面。模具廠在不景氣中淘汰出局的情況屢見不鮮,生產(chǎn)廠家、從業(yè)人員、業(yè)務(wù)規(guī)模都明顯萎縮。與高峰期相比,目前的廠商數(shù)量約減少了8.5%左右,從業(yè)人員約減少了30%,產(chǎn)值衰退率達(dá)11%左右。另外,基于亞洲其他國(guó)家和地區(qū)模具工業(yè)大規(guī)模發(fā)展,無(wú)論成本或技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力的增強(qiáng),迫使日本模具價(jià)格下降了約20%左右。
日本模具的總產(chǎn)值中,塑料模具產(chǎn)值6428億日元,占第一位,約占模具總產(chǎn)值的38.8%。塑料模具應(yīng)用于多種產(chǎn)業(yè),近年來(lái)特別是在高速增長(zhǎng)的信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,但仍法改變模具產(chǎn)業(yè)衰退趨勢(shì)。汽車、半導(dǎo)體等產(chǎn)業(yè)的主要客戶外移,使得日本的模具產(chǎn)業(yè)也不得不將經(jīng)營(yíng)重心轉(zhuǎn)向海外。而技術(shù)高科技化,品質(zhì)要求日趨嚴(yán)格等因素,更使日本模具產(chǎn)業(yè)雪上加霜。
為擺脫這困境,日本模具界表示,除在高精密加工技術(shù)方面多下功夫外,如何與一般模具加以區(qū)別,并創(chuàng)造高附加值的加工產(chǎn)品是日本模具業(yè)的努力方向,這正是亞洲其他國(guó)家和地區(qū)面臨的新課題。中國(guó)模具行業(yè)專家、模具網(wǎng)ceo羅百輝指出,隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈,企業(yè)創(chuàng)新能力越來(lái)越成為企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要組成部分,上世紀(jì)八十年代的制造模具手段主要依賴普通機(jī)械加工設(shè)備及依靠鉗工的技能來(lái)完成。到九十年代,cad/cam技術(shù),數(shù)控加工技術(shù)bcdm加工技術(shù)逐步被廣泛應(yīng)用,制造出模具已不是問(wèn)題,cad/cam技術(shù)及數(shù)控技術(shù)的應(yīng)用水平是衡量模具的主要內(nèi)容,是模具的第一次變革。
一直跟蹤并對(duì)日本的離岸經(jīng)濟(jì)深有研究的羅百輝表示,近年來(lái),模具制造業(yè)有在中國(guó)大陸轉(zhuǎn)移的趨勢(shì),但并不會(huì)轉(zhuǎn)移核心技術(shù)。而成立于1981年2月的日本格萊菲克制品株式會(huì)社于2004年成立上海代表處首席代表田中一弘先生也表示:日本的cam-tool的模具軟件廣泛運(yùn)用于汽車、塑料制品和其他工業(yè)領(lǐng)域,在日企中,為本田公司、豐田公司等所涉及的汽車領(lǐng)域提供應(yīng)用軟件;在家用電器領(lǐng)域有松下電器,國(guó)內(nèi)有代表性的企業(yè)是深圳的歐林巴斯,為生產(chǎn)數(shù)碼相機(jī)的外殼提供我們的模具軟件,以及天津的斯坦雷公司,上海的小系車燈等。
國(guó)際先進(jìn)工業(yè)國(guó)家在鏈條與模具生產(chǎn)中均采用了可靠性設(shè)計(jì)以及cad/cam技術(shù),開發(fā)新品速度快、精度高,品質(zhì)較有保證。大多數(shù)新產(chǎn)品具有高耐磨、高疲勞、高精度的特點(diǎn),結(jié)構(gòu)形式上有微型鏈以及多種輸送鏈、纜鏈、倍速鏈等,在材料上則使用了耐磨、耐熱、塑膠、含油粉末冶金等材料,進(jìn)一步提高了鏈條的性能。
在加工方面,一般規(guī)格鏈條鏈板多采用高速多顆?裁工藝,滾子制造采用五工位元冷擠壓機(jī)加工,套筒采用高速精密且具有自動(dòng)檢測(cè)功能的卷管機(jī)加工;噴丸、擠孔、表面硬化處理等新工藝應(yīng)用很普遍;零件熱處理一般采用熱處理自動(dòng)生產(chǎn)線,熱處理品質(zhì)由線上檢測(cè)設(shè)備檢測(cè)與控制;熱處理工藝有趨于向溫度、爐壓、爐氣組分以及淬火介質(zhì)等多多參數(shù)綜合控制,零件品質(zhì)穩(wěn)定可靠,技術(shù)性能較高;在裝配工藝上則普遍采用組裝、鉚頭、檢測(cè)、預(yù)拉、拆節(jié)多功能自動(dòng)裝配線。
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