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雖然有預測稱，2014年之前成熟市場的汽車銷量將無法恢復到2008年的水平，但今年第一季度，全球汽車產量仍大幅增長，漲幅超過50%。

來自全球12大汽車市場的數據顯示，2010年第一季度，各市場汽車產量同比均出現兩位數增長；在中國、日本、加拿大、墨西哥和英國，同比增幅超過了70%。這12大市場占全球汽車產出的四分之三以上。

這些數字（全球產量同比增長57%）證實了汽車制造企業(yè)高管的斷言，即汽車行業(yè)危機最糟糕的時期已經過去。大眾、福特和菲亞特最近都宣布了全球大規(guī)模制造業(yè)務投資計劃，重點在中國和拉丁美洲。

雖然汽車產量大幅增長，但汽車制造商預計，隨著2009年推出、旨在支撐該行業(yè)發(fā)展的“以舊換新”措施逐步取消，今年歐洲汽車銷售將至少下降10%。

盡管在中國等新興市場的銷售火爆，但普華永道估計，今年的全球汽車產量約為6500萬輛，仍比2007年危機前6900萬輛的峰值水平少400萬輛，比2006年少53萬輛。