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    柴油發(fā)動機(jī)汽車由于相對昂貴的售價和保有費(fèi)用一直不是印度車市的“主角”。但是近年來隨著柴油發(fā)動機(jī)技術(shù)的不斷成熟和燃油經(jīng)濟(jì)性的提高，柴油車這個“配角”越來越受到觀眾的關(guān)注，尤其是車市導(dǎo)演??各車企。

    2009年全年，印度汽車銷量同比增長了25%，至190萬輛。其中，柴油車占25%。而在2006年，這一數(shù)字為15%。短短幾年內(nèi)柴油車市場份額的增長讓印度市場各車企們看到了機(jī)會。因此，為了抓住機(jī)會，印度市場各車企們紛紛發(fā)力柴油車型。

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    瑪魯?shù)兮從臼怯《绕�車市場銷量最大的車企，占印度汽車市場54%的份額。

    雨燕、Dzire和Ritz是瑪魯?shù)兮從镜臅充N車型。在這些車型的總銷量中，柴油機(jī)版占60%。瑪魯?shù)兮從竞罄m(xù)還計劃使用菲亞特的700cc發(fā)動機(jī)，并推出更小型的柴油汽車。

    除此之外，瑪魯?shù)兮從疚磥磉�將從合作伙伴大眾汽車處采購柴油發(fā)動機(jī)。

    但是瑪魯?shù)兮從矩?fù)責(zé)工程的執(zhí)行官IVRao表示：“雖然我們會在柴油發(fā)動機(jī)上下一番功夫，但是汽油發(fā)動機(jī)車型依然是我們的強(qiáng)項。”

    本田：針對印度市場研發(fā)小型柴油發(fā)動機(jī)

    目前，本田汽車在印度市場出售的所有車型均為汽油發(fā)動機(jī)版。為此，本田汽車計劃專門針對印度市場研發(fā)一款小型柴油發(fā)動機(jī)。

    本田汽車印度分公司市場總監(jiān)JnaneswarSen在接受印度《經(jīng)濟(jì)時報》采訪時表示：“我們發(fā)覺了研發(fā)柴油發(fā)動機(jī)的必要性。但是目前我們還沒有最終確定正式上市時間。”

    豐田：填補(bǔ)柴油發(fā)動機(jī)轎車產(chǎn)品空白

    盡管豐田汽車在印度所銷售的汽車中，有90%為柴油車型，但是這些柴油車均為SUV和商務(wù)車車型，并沒有轎車車型。因此，為了填補(bǔ)柴油轎車產(chǎn)品空白，豐田汽車計劃在印度市場推出其柴油發(fā)動機(jī)版的卡羅拉Altis轎車車型。

    現(xiàn)代汽車：實(shí)現(xiàn)柴油發(fā)動機(jī)本地化生產(chǎn)

    占有印度市場18%份額的韓國現(xiàn)代汽車也不甘落后。現(xiàn)代汽車印度銷售總監(jiān)ArvindSaxena透露，現(xiàn)階段現(xiàn)代汽車印度分公司所使用的柴油發(fā)動機(jī)均屬于進(jìn)口，但是現(xiàn)代已經(jīng)在考慮實(shí)現(xiàn)柴油發(fā)動機(jī)生產(chǎn)的本地化。

    另據(jù)媒體近日援引知情人士的話稱，現(xiàn)代汽車將投資5.5億美元在印度建立一家發(fā)動機(jī)工廠，預(yù)計年產(chǎn)能將達(dá)到30萬臺。