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依信濃川之法解決三菱問題很難

“就目前而言，想依據信濃川之法解決三菱問題，將十分困難。”6月27日下午，日本強虜中國人強制勞動案件全國律師團團長高橋融在接受本報采訪時說，目前，西松建設信濃川和解已達成協議，下一步，中日律師團的工作重點就要展開信濃川勞工的加害者鐵建與三菱材料為對象的運動。

高橋融說，今后的斗爭一定要比西松建設信濃川和解更進一步。為了向今后將成為大規模斗爭對象的三菱材料提出統一解決的要求，日方律師團日前已經歸納了“要求統一解決案”。雖然，目前這一方案只是作為試行方案。

三菱材料在日本是屈指可數的大企業，在中國國內也很活躍，廣為中國人知曉。

高橋融指出，三菱本身也考慮到其今后在中國經濟活動的影響而期待著該問題解決。如果三菱問題解決的話，將對日本其他企業和整個經濟界，甚至對日本政府都會有很大影響，并將會向著全面解決的目標邁進更大一步，這無疑具有極其重大的意義。“正因為如此，該問題要解決有很大的困難。”高橋融表示，三菱材料現在仍是日本屈指可數的大企業，該公司受害的中國勞工很多，工地有9個甚至是11個，而與之不同的是，西松建設只有廣島安野、新瀉信濃川兩個工地，各自單獨解決了。“考慮到工地情況，三菱材料要像西松建設那樣在各自工地分別解決是不可能的。除了以多達數千人的全體受害者為對象的統一解決外，沒有其他可行的方法。”高橋融說。

高橋融表示，為解決三菱材料的問題，受害者的團結、合作是必要的。大家步調必須要一致、要求解決的內容也要統一，如果要求解決的內容不統一、斗爭步調不一致，即使三菱本身想解決問題也不可能解決，這就要求大家求大同，團結一致。

高橋融還表示，關于要求解決案，今后，日方律師團還將與三菱有關的各位受害者交換意見統一歸納。

除此之外，還有一個重要的問題就是關于接受錢款的托管單位問題。

本報了解到，西松建設信濃川和解后，錢款由中國人權發展基金會接受托管。而日方此案所提的“中國適當的組織機構”，是因日方認為托管單位應由中方重新考慮決定。

高橋融說，對于受害者方面提出的要求解決案，如果開始向三菱進行交涉，三菱也會提出意見，而應對這些意見，內容可能會有所更改。但這一提案的目的是，要求讓三菱接受參加交涉之際，謀求中國受害勞工一方向三菱提出統一的要求。

受害勞工約可獲賠100萬日元

就在當日，中日雙方律師團及三菱受害勞工代表，對三菱材料公司“要求統一解決（草案）”的內容進行了商議，并將三菱材料公司對2709名中國勞工的解決款初定為每人100萬日元（按目前利率計算，約折合人民幣76257元）。

中方律師團執行團長傅強告訴本報，根據他們的調查顯示，二戰中，為填補日本國內戰時勞動力的不足，日本政府內閣會議做出《有關向內地引入華人勞工》的決定。根據該決定，日本政府與有關企業共同強虜了大約4萬名中國勞工到日本，強制做苦役，致使約7000人死亡。

戰爭結束后，日本政府及有關企業，對勞工未支付工錢，也不謝罪、賠償。相反，加害企業由于強制中國勞工勞動，不僅得到了利益，而且從國家得到了補償金。

傅強指出，三菱材料公司(舊三菱礦業公司)也同樣在二戰中與日本政府共同把2709名中國勞工強虜到下述9個工地，強制做苦役，致使466人死亡。9個工地分別是：北海道美唄礦業所、大夕張礦業所、秋田縣尾去澤礦業所、副岡縣勝田礦業所、飯冢礦業所、長崎高島礦業所瑞島坑、同礦業所新坑、崎戶礦業所、楨峰礦業所。

另外，地崎組轉包三菱的工程，在北海道大夕張礦業所強制388名勞工做苦役(致使148人死亡)。鐵道工業轉包三菱的工程，在北海道美唄礦業所強制415名勞工做苦役(致使90人死亡)。

日本律師團團長高橋融表示，目前，三菱材料公司已承認對本案件的2709名(包括轉包的一共3563名)中國勞工強制勞動的事實，以及作為企業應負的歷史責任。并對給中國勞工帶來的精神上肉體上的痛苦，表示深刻反省。

“其他方面，包括向中國勞工及家屬從內心表示真誠謝罪的行為，雙方正在進一步協商。”高橋融還向本報透露，通過前期的溝通，三菱材料公司現已表達了愿意向三菱受害勞工支付解決款的意向，“初步所定的賠償金額為每名受害勞工100萬日元，該解決款除了對受害者的賠償金外，還包括未找到的受害者的調查、祭典、追悼費用，以及信托基金等的管理運營費用。”

高橋融表示，鑒于本案件和解是以解決對三菱材料公司有關受害者之間所有懸案為目的，承擔起未找到的勞工調查，向受害者說明案件和解的內容，呼吁受害者參加根據本案和解來解決的任務，但本案件和解并不剝奪不愿意參加根據本案件和解來解決的人法律上的權利。