dbzz.net 此前，有報道指，日產(chǎn)旗下豪華品牌英菲尼迪在中國投產(chǎn)事宜因中日關系而蒙上陰影，可能生變。日前，英菲尼迪總裁約翰?德?尼琛的表態(tài)證明這是無稽之談。他在中國傳統(tǒng)春節(jié)前夕來到北京，公開表示：“中國市場是英菲尼迪全球發(fā)展戰(zhàn)略的關鍵，我們將于2014年實現(xiàn)中國本地生產(chǎn)，并推出為中國市場量身打造的車型，同時加快拓展經(jīng)銷商網(wǎng)絡，進一步提升英菲尼迪在華競爭力。”
“英菲尼迪要成為主流豪華車陣營不可或缺的一員�！奔s翰?德?尼琛表示，“我們要成為在設計、性能、技術(shù)以及服務上，都飽含激情，且精益求精的豪華車品牌�！睆娀皣H化品牌”成為英菲尼迪當前首要任務，2012年5月，英菲尼迪將全球總部遷至香港，可以視為英菲尼迪品牌走向國際化的開始。目前，英菲尼迪的銷售網(wǎng)絡已遍及47個國家與地區(qū)，英菲尼迪也在擴展全球生產(chǎn)布局，包括在中國、歐洲和美國等地投資建廠。
目前，英菲尼迪所提供的車型種類僅占豪華車型的57%，還有很多細分市場尚未涉足，作為全球發(fā)展戰(zhàn)略的一部分，英菲尼迪將展開強大的產(chǎn)品攻勢，進軍重要的細分市場，并推出全新的動力總成系統(tǒng)。約翰?德?尼琛表示，在未來的4年里，英菲尼迪不僅要更新所有現(xiàn)有車型，而且還會新增至少4款搭載全新發(fā)動機和變速箱的一系列車型。屆時，英菲尼迪的車型將覆蓋豪華車85%以上的細分市場。
盡管英菲尼迪進入中國市場僅僅5年，但中國市場已成長為英菲尼迪全球第二大市場。2012年，專為中國消費者量身打造的英菲尼迪M長軸距版和全新英菲尼迪JX先后在國內(nèi)上市，標志著英菲尼迪全線車型進入中國市場。
（來源：互聯(lián)網(wǎng)）
