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　　與中國合作伙伴北汽集團的股權合作顯然讓奔馳信心倍增。在日前戴姆勒年度媒體會議上，戴姆勒集團CEO蔡澈重申將旗下奔馳品牌的2015年在華年銷量目標提升至30萬輛。

　　本月初，戴姆勒剛與北汽簽署了涉及三項股權置換的深度合作，包括戴姆勒在北汽股份上市時收購其12％股份、北汽股份增持北京奔馳1％股權及戴姆勒增持北京奔馳銷售服務公司1％股權。

　　去年12月，戴姆勒已完成在華兩大銷售渠道的合并，整合了進口車和國產車銷售網絡，并首次在董事會中專門設立分管中國市場事務的席位，由唐仕凱（Hubertus Troska）擔任。至此，戴姆勒與北汽也形成了中國汽車業中前所未有的深度戰略關系。

　　蔡澈表示：“這些調整不會立竿見影，但將在今年發揮積極作用�！�

　　從今年開始，戴姆勒將要做的便是在這些調整基礎上的本土化全面提速。按照計劃，戴姆勒將在北京開張一家發動機工廠，并擴大奔馳C、長軸距奔馳E和GLK跨界車在中國的產能，緊湊車型奔馳B也將在華投產。此外，奔馳未來還將每年在中國增設50家經銷商，主要分布在內地城市。

　　2012年，奔馳在中國市場銷量為19.62萬輛，僅同比增長2%左右。蔡澈表示，到2015年該數字將提高到30萬輛，增幅接近50%，其中三分之二車輛將在中國本土制造。

　　相比之下，寶馬集團2012年在華銷量同比增長40%，至32.64萬輛，奧迪則同比增長30%，至40.58萬輛。