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　　通用汽車當地時間4月10日宣布，未來4年內將向旗下歐寶品牌投資40億歐元，支持該品牌發布一系列新車型和動力總成，推進其重組和扭虧。

　　通用將向歐寶注入巨資

　　當天通用汽車在歐寶位于德國呂瑟爾斯海姆（Rüsselsheim）的總部召開董事會議，對歐寶十年規劃DRIVE!2022內容進行更新。通用汽車稱，到2016年底，將為歐洲業務的歐寶和沃克斯豪爾品牌提供新一輪資金支持，在德國本土及其他歐洲國家投資總計40億歐元，約合52億美元。

　　通用汽車CEO丹?艾克森、通用汽車副董事長兼歐洲總裁斯蒂芬?葛斯基和歐寶CEO倪凱銘均發表演說，強調歐寶品牌對于通用汽車的重要性，以及通用汽車對歐寶未來的承諾。

　　艾克森稱，作為全球車企，通用汽車需要在歐洲擁有強勢表現，無論是從產品設計、研發還是制造和銷售角度，“歐寶是我們成功的關鍵，并且享有母公司的全力支持。”

　　倪凱銘表示，董事會再次強調了DRIVE!2022十年規劃的重要性，并預見歐寶將在本十年中葉（約2015至2016年間）實現扭虧為盈；巨額投資將支持歐寶發起產品攻勢。到2016年，歐寶將總共推出23款新車和13款新動力總成。

　　葛斯基則指出，歐寶從1929年開始便成為通用汽車的一部分，到今天已經成為通用汽車創新力量的重要組成，同母公司的關系的緊密強力程度前所未有。

　　將發布新車和動力總成

　　2012年第4季度，通用汽車歐洲業務（GME）調整后息稅前虧損為7億美元，高于2011年同期的6億美元。全年調整后息稅前虧損為18億美元，高于2011年的7億美元。在過去的13年中，歐寶累計已超過180億美元。

　　為了達到扭虧的目的，歐寶將希望寄托于新車攻勢。去年前任歐寶CEO施特拉克在任時，就曾表示到2014年，歐寶/沃克斯豪爾將向新車型綜合計劃總投資110億歐元，僅2012年就計劃推出6款新車，包括小型SUV Mokka、新款雅特（Astra）等。另外，歐寶計劃從2012年6月起的18個月內推出三款新一代發動機。

　　今年3月初倪凱銘接替施特拉克擔任歐寶CEO，上任時其制定了歐寶新一輪扭虧規劃，包括推出新車、削減成本和改變文化等三大重點。

　　在新車方面，23款車型包括最近推出的Adam微型車和歐寶Mokka SUV，后者從去年第3季度開始在通用韓國仁川富平（Bupyeong）工廠與雪佛蘭/霍頓Trax共線組裝，該車與別克昂科拉共平臺。

　　歐寶還在本屆日內瓦車展亮相了新Cascada敞篷車，以及Adam城市車型，下一步是Adam automatic。賽飛利MPV則將采用新的1.6升渦輪增壓汽油發動機。到2016年Insignia中級車將擁有后繼車型，新車將采用通用新平臺打造，而非之前外界猜測的使用合作伙伴標致雪鐵龍構架。