5月17日,前來中國訪問的希臘總理薩馬拉斯在北京出席了“中國-希臘:新絲綢之路”經貿合作介紹會。中國船舶工業貿易公司、江蘇蘇美達船舶工程有限公司等與希臘相關企業有多年合作的船舶企業參加了會議。
希臘航運企業一直是國際航運市場上最大的投資者,其訂造的主要船型是油船和散貨船。2012年1~11月,希臘船東共訂購211艘船舶,其中散貨船、油船和集裝箱船分別占全球船舶訂造總量的22%、20%和23%。中國是世界建造散貨船最多的國家之一,也是希臘船東的主要合作伙伴。自2000年以來,中國造船企業已為希臘船東共計建造了900余艘船舶,總金額約500億美元。2010年,中國為希臘船東提供了一項50億美元的船舶基金,鼓勵希臘船東到中國訂造船舶。2012年,中國向希臘出口船舶產品6.09億美元,占中國出口船舶總額388.2億美元的1.6%。
目前,國際航運和船舶市場正處于谷底,持續徘徊的時間會相對較長。不過,中國與希臘在造船領域的合作仍比較樂觀。當前,雙方不但在傳統散貨船、油船和集裝箱船方面展開合作,而且已經涉及海洋工程裝備制造項目。今年4月,上海外高橋造船有限公司與希臘航運企業卡迪夫集團簽訂了海洋工程合作意向。同時,由于中希雙方合作的企業實力較為雄厚,發展前景令人充滿信心。
盡管希臘經濟仍增長乏力,目前失業率仍達兩成半,但已顯示觸底回升的跡象,退出歐元區的可能性已近消除。希臘總理薩馬拉斯在會上發表演講時表示,現在希臘金融、經濟等各方面形勢比一年前大為好轉,并得到歐盟的信任。希臘繼續留在歐盟已無懸念,在歐盟的地位亦不會受到影響。他表示,希臘要打造新的經濟模式,以便具有較強的吸引外資的能力。希臘商會聯盟主席米卡洛斯也表示,希臘經濟已步入復蘇的正軌,今年的財政可以實現盈余,在國際上的信譽正在恢復。希臘國資開發基金會主席斯塔夫里迪斯聲稱,希臘的主權債務風險正在大幅下降,債務危機已經過去。
此次薩馬拉斯總理率領希臘6位內閣部長,80多位金融、貿易、通訊、旅游、航運、食品等行業的企業家到中國推介國有資產私有化項目,招商引資,并對希臘船東在中國訂造和修理更多船舶以及中國航運企業投資希臘港口碼頭等項目充滿期待。
(來源:中國船舶報)最新展會 |
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