dbzz.net 韓國首爾市電動汽車共享系統(tǒng)正式投入使用。“電動汽車共享系統(tǒng)”是一種智能化無人服務(wù)系統(tǒng)，用戶可通過網(wǎng)絡(luò)或手機進行預(yù)約并利用。該系統(tǒng)的所有過程皆可智能完成，用戶只需在服務(wù)商網(wǎng)站上注冊后領(lǐng)取會員卡，用車時通過網(wǎng)絡(luò)或手機進行預(yù)約，并在預(yù)約租車點租車即可，智能化無人服務(wù)系統(tǒng)能自動完成一切手續(xù)。
租車費用方面，包括保險費在內(nèi)，每30分鐘費用平均約合17元人民幣。由于不用支付額外的燃料費，使用共享電動汽車比開私家車更為劃算，而為了彌補可持續(xù)行駛里程較短的缺點，首爾市在公共停車場等地點設(shè)置了28臺高速充電器。首爾市還計劃在2013年下半年確保推出更為多樣的車型，以進一步推廣和普及電動汽車共享系統(tǒng)。
這項服務(wù)出臺的目的在于節(jié)能減排、減少汽車流量、改善空氣污染、促進環(huán)保型汽車技術(shù)發(fā)展，電動汽車共享系統(tǒng)正式啟動后，每輛電動汽車可以替代4～10輛普通汽車。對此，有關(guān)專家評價說，韓國的這一系統(tǒng)非常先進，有利于吸引更多人前來租賃電動汽車，增強人們對于電動汽車的了解。
而在國內(nèi)，政府也開始有了推動電動汽車公共租賃服務(wù)的意識，上海不僅對私人購買電動汽車補貼力度最大，同時也開始嘗試有專業(yè)的汽車租賃企業(yè)??一嗨租車來執(zhí)行電動汽車的公共租賃服務(wù)。相比韓國智能化無人全自動系統(tǒng)來說，目前國內(nèi)的運營模式成本較高，但隨著技術(shù)的創(chuàng)新和相關(guān)配套設(shè)施的完善，未來韓國這一智能租賃模式也終將在國內(nèi)實現(xiàn)。
（來源：互聯(lián)網(wǎng)）
