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　　IHS Automotive公司日前表示，歐洲地區(qū)整車產(chǎn)能嚴重過剩，超出實際產(chǎn)出和市場需求700萬輛/年，仍需要關閉18座整車生產(chǎn)廠以削減產(chǎn)能。

　　近三成產(chǎn)能多余

　　2012年，標致雪鐵龍集團確認，將在2014年關閉法國歐奈蘇布瓦工廠；今年9月初宣布將關閉時間提前至今年11月。IHS Automotive給出的數(shù)據(jù)顯示，目前包括俄羅斯在內，歐洲的整車產(chǎn)能總計大約為2600萬輛，比目前實際生產(chǎn)數(shù)量以及消費者購買數(shù)量高出接近700萬輛。過剩比例達到27%之多。

　　按照法國巴黎CM-CIC證券投資公司的觀點，通常整車工廠必須按照80%以上的開工率運行，才能實現(xiàn)利潤。因此IHS認為，在標致雪鐵龍歐奈工廠終止運行之后，歐洲地區(qū)還需要再關閉18家規(guī)格相當?shù)恼�車工廠。

　　7月，福特歐洲總裁斯蒂芬?奧德爾也曾估測過歐洲產(chǎn)能過剩情況。其表示，全球車企在歐洲已經(jīng)宣布的減產(chǎn)計劃和業(yè)已執(zhí)行的減產(chǎn)措施總共削減了150萬～200萬輛產(chǎn)能，但即便上述減產(chǎn)規(guī)劃全部執(zhí)行，歐洲汽車行業(yè)仍舊供過于求，超出市場需求幅度至少達到400萬輛。

　　各大車企歐洲裁員減產(chǎn)規(guī)劃盤點

　　一、標致雪鐵龍裁員上萬人

　　繼2011年宣布考慮裁員6000人之后，2012年7月標致雪鐵龍表示將在2014年關閉歐奈工廠，并裁員8000人。除了歐奈工廠的3000名員工，該集團還將在法國西部的雷恩工廠裁員1400人，并在法國境內裁撤3600個非整車崗位。

　　2012年11月，標致雪鐵龍集團旗下零部件子公司佛吉亞宣布將在西歐裁員1500人，原因是該公司預計今明兩年西歐地區(qū)的轎車產(chǎn)量將出現(xiàn)銳減。

　　到12月標致雪鐵龍又宣布，將在之前裁員計劃的基礎上再削減員工1500人，時間期限為2014年之前，并且被裁員工不再更換新崗位。12月11日，法國FO工會主席克里斯蒂安?拉法葉表示，本次裁員之后，標致雪鐵龍到2014年在法國員工人數(shù)將跌至55900人，下滑17%。

　　根據(jù)重組規(guī)劃的最晚版本，標致雪鐵龍到2014年將總計在法國裁撤大約11200個就業(yè)崗位，相當于該公司在法國本土員工總數(shù)的17%，和拉法葉的說法基本一致。

　　二、福特關閉三座工廠

　　1、比利時亨克工廠

　　福特將于2014年年底關閉亨克工廠。該工廠目前擁有4300名員工，生產(chǎn)車型包括Galaxy、S-麥柯斯小型貨車以及蒙迪歐中級車。工廠關閉后，上述車型的生產(chǎn)任務將轉移到福特西班牙瓦倫西亞工廠，屆時所有亨克工廠員工都將失業(yè)。而原本在瓦倫西亞工廠生產(chǎn)的福特C-MAX和Grand C-Max小型貨車將轉交德國薩爾路易縣工廠生產(chǎn)。

　　福特表示，2012年亨克工廠的開工率只有68%，而開工率只有超過80%才能夠盈利。工會透露，2012年大部分時間里，亨克工廠每周僅開工4天。

　　另外，分析師認為亨克工廠前景不佳，因為在該工廠投產(chǎn)的舊款Galaxy、S-麥柯斯和蒙迪歐都已經(jīng)進入產(chǎn)品生命周期末期。

　　2、英國南安普敦工廠

　　南安普敦工廠目前生產(chǎn)全順面包車/微型貨車，今年年內該廠產(chǎn)能將轉移到土耳其科喀艾里的福特Otosan工廠。

　　南安普敦工廠當前擁有員工1400人。福特CFO鮑勃?尚克斯表示，平均每名被裁員工將領取超過10萬美元的買斷金。

　　3、英國埃塞克斯郡達格南沖壓工廠

　　埃塞克斯郡達格南模具及沖壓工廠將成為福特今年在英國關閉的第二座工廠。

　　但2013年該工廠關閉后，福特仍將在英國維持業(yè)務運營，但只剩下動力總成研發(fā)與制造。從2016年開始，達格南將為福特新增一款2.0升低排放渦輪增壓發(fā)動機。

　　加上南安普敦工廠，福特在英國兩座工廠總計有2000名員工。

　　在關閉上述3家工廠后，福特在歐洲的產(chǎn)能將同比縮減18%，降低355000輛，每年可節(jié)約成本4.5～5.5億美元。

　　亨克工廠有4300名員工，南安普敦工廠擁有1400人，再計入達格南工廠員工和其他崗位裁撤的員工，福特未來將總共裁員6200人，該數(shù)字大約占到福特在歐洲員工總數(shù)的13%比例。

　　三、通用汽車戰(zhàn)后首次關閉德國工廠

　　3月，通用汽車與歐寶工會達成一項協(xié)議，工會同意通用汽車在2016年年底關閉位于德國波鴻的整車廠。歐寶4月17日發(fā)布聲明稱，監(jiān)事會批準了高管的決定，將于2014年年底停止波鴻工廠的生產(chǎn)運行，屆時該廠已經(jīng)運行了50年。

　　歐寶波鴻工廠目前生產(chǎn)賽飛利等車型，擁有3300名員工。關閉波鴻工廠是歐寶重組扭虧規(guī)劃的內容之一，歐寶計劃到2015年扭虧為盈。自從1999年開始，歐寶和沃克斯豪爾累計虧損180億美元。

　　原先通用汽車安排波鴻工廠2016年關閉，盡量保持3000人中的1200個就業(yè)崗位，但在凍薪等一系列談判中未能和工會達成一致。因此通用汽車著手提前關閉波鴻工廠。

　　此外，2012年，通用在歐洲裁撤了2600名小時工和固定員工，可每年削減3億美元的固定支出。通用副董事長、通用歐洲總裁葛斯基表示，到2015年將再削減5億美元。在今年達成的協(xié)議中，工會同意到2016年之前為另外四座德國工廠超過2萬名歐寶員工凍結薪資，作為交換條件，通用汽車在此期間將不再裁員。

　　通用汽車的目標是到2015年左右歐洲業(yè)務實現(xiàn)盈虧平衡。