dbzz.net 最近，豐田對外公布了去年9月21號至今年2月10號在德國漢堡進(jìn)行了超過10萬公里測試的相關(guān)數(shù)據(jù)，其中提到有一次遇到了零下20攝氏度的情況，沒有出現(xiàn)任何機(jī)械故障，而且燃料電池表現(xiàn)穩(wěn)定，表明Mirai足以應(yīng)付寒冷的惡劣天氣。現(xiàn)在，豐田宣布將在今年夏天進(jìn)入可能是世界上最寒冷的國家中的瑞典和挪威。
雖然目前挪威全國只有5個充氫站分布在東部地區(qū)，但根據(jù)挪威2018-2019年國家交通計(jì)劃（National Transport Plan），充氫站很有希望成為首要建設(shè)目標(biāo)。現(xiàn)在挪威本土有兩家氫能源供應(yīng)商HYOP和Uno-X，他們承諾會在2020年之前增加建設(shè)20個左右的充氫站。
不過在瑞典，氫能源的補(bǔ)充會相對容易一些，氫能源在瑞典可以實(shí)現(xiàn)100%生產(chǎn)，跟丹麥一樣。而且在哥德堡、斯德哥爾摩、馬爾默等大城市已經(jīng)有了不少的充氫站，今年還會陸續(xù)增加。
豐田期望2017年在全球賣出三千輛Mirai，到2020年將銷量提升到三萬輛，作為2050豐田環(huán)境挑戰(zhàn)（Toyota Environmental Challenge 2050）計(jì)劃的一部分，該計(jì)劃旨在將2050年二氧化碳排放量與2010年相比減少90%。
目前除了在美國和日本，Mirai去年已經(jīng)在英國、德國和丹麥這三個歐盟國家投放，并在今年年初進(jìn)入了比利時(shí)市場。
（來源：機(jī)經(jīng)網(wǎng)）
